Sebelumnya saya mengucapkan :
SELAMAT HARI RAYA IDUL FITRI 1436H, MOHON MAAF LAHIR BATHIN
Kembali ke judul diatas, memiliki sepeda motor dengan pendingin cairan atau LC (liquid cooled) ada plus minusnya. Nilai plus terletak pada stabilnya suhu mesin yang tujuannya agar komponen mesin lebih awet daripada mesin konvensional.
Sedangkan nilai minusnya adalah membutuhkan perawatan yang ekstra dan sedikit ribet jika harus melakukan servis besar.
Bagi vario Liquid Cooled series yang pernah melakukan service besar, ada baiknya untuk check ulang bagian baut kipas mesin. Baut ini berjumlah 3 buah.
Kencangkan dengan baik dan mantap. Karena jika kendur akan fatal akibatnya.
Seperti motor teman saya Vario 110. Dulu pernah melakukan service besar berupa ganti piston. Tapi mungkin saat mengencangkan baut kipas kurang kuat dan mantap. Akibatnya…. Baut kipas kendur mengenai Radiator dan berakhir bocor. 😦
Untung ketahuan dari indikator panas mesin di dashboard, ternyata coolant habis terbuang. Harga unit radiator mesin Honda Vario 110 ini kalau belum naik ada di kisaran 300an ribu. 😦
Untuk itu sekedar mengingatkan, periksalah bagian ini sebelum merangkai radiator. Barang sepele namun bisa mengacaukan perjalanan. 😀
Demikian, semoga bermanfaat dan menambah wawasan kita bersama 😉Posted from WordPress for Android
Honda XL125 replica 
Pertamax 😀