Ngecat frame, teromol roda dan knalpot

Assalamu’alaikum

Mohon maaf karena memang lagi super males nulis blog jadinya kelamaan nunggunya 🙏

Lanjut dari artikel sebelumnya, kali ini saya melakukan pengecatan rangka dan teromol roda.

Pengecatan bermodal cat semprot untuk menghemat biaya dan waktu. Untuk teromol roda sekalian saya ganti ruji2 yang telah berkarat dengan yang baru.

Lanjut ke knalpot, berhubung bagian ini kena panas berlebih maka saya menggunakan cat semprot high temp.

Setelah semua beres tinggal merangkai…. 😊

Wassalamualaikum

fitting komponen body di XL125 imitasi

Assalamu’alaikum wr. wb.

Saya lanjutkan cerita saya tentang pembuatan XL125 imitasi 😀

Setelah kemarin setting mesin GL125 dirangka kustom model XL125, maka selanjutnya adalah fitting atau penyesuaian komponen lain seperti arm XL125 imitasi, roda depan belakang TS125 bekas, shock depan TS125 bekas, shock belakang kustom panjang 38cm dan komponen pendukung body yang lain.

Sepertinya pekerjaan yang disebutkan mudah, tapi ternyata tidak semudah dibayangkan. perlu penyesuaian disana-sini karena tidak semuanya PnP 😦

fitting mesin GL125

assalamu’alaikum wr. wb.

progres pembuatan Honda XL125 repro berbahan GL125 masih terus berlanjut. sekarang sudah memasuki tahap fitting mesin GL125 ke rangka.

rangka GL125 yang diambil bagian main frame disambung dengan sub frame XL125 repro.

penggabungan ini membutuhkan mesin GL125 yang dipasang agar nanti hasilnya proporsional dan mendekati bentuk rangka aslinya.

setelah geser sana sini sehingga terlihat pas dan fix maka tinggal dilas dengan kuat dan rapi.

cerita saya ini masih akan terus berlanjut mas bro, semoga tidak bosan membacanya 😀

wassalamu’alaikum wr. wb.

head lamp untuk XL125 repro

assalamu’alaikum wr. wb.

Masih dalam rangka membuat Honda XL125 repro, setelah beberapa waktu yang lalu saya telah mendapatkan lampu sein, sekarang giliran saya berburu head lamp-nya

Baca-baca referensi dan grup XL125 Indonesia akhirnya saya menemukan apa yang saya cari

Head Lamp XL125

cari-cari seller di bursa online akhirnya dapat satu yang cocok dikantong. langsung saja order satu unit dan beberapa hari sampailah barang tersebut.

Upgrade mesin GL 125

Assalamu’alaikum wr. wb

Akhirnya ada kesempatan menulis blog ini lagi 😀

Setelah post artikel terakhir beberapa bulan yang lalu kali ini saya hanya sedikit menuliskan kegiatan penyegaran mesin Honda GL125 lansiran tahun 1980 yang akan saya gunakan untuk membuat Honda XL125 repro.

mesin tua ini butuh penyegaran komponen2 nya. utamanya piston set, rantai cam,  cam shaft/noken as, klep dan templar.

Part List Honda CT125

Kemarin dalam sebuah forum di Facebook saya melihat ada satu spesies trail tua Honda bernama Honda CT125. Mantap juga ya, ada varian langka bisa masuk ke Indonesia 😀

Sejatinya CT125 ini komponennya mirip dengan XL125e dengan sedikit perubahan pada aksesorisnya.

Perbedaan yang sangat mencolok adalah seat atau jok yang lebar untuk satu orang, penambahan rak besi, engine guard dan juga hand guard. Selain itu pemasangan mudflaps yang berukuran besar menjadikan motor trail ini nampak unik, atau malah bisa dibilang lucu 😆 Selebihnya semua komponennya sama dengan XL125. Pada awal produksinya Honda CT125 ini ditujukan untuk keperluan pertanian dan peternakan.

Bagi yang membutuhkan part listnya silahkan klik part catalogue di atas, gratis

 

Part List Honda XL125

Yang butuh, yang perlu, dan yang membutuhkan serta memerlukan gambar part list atau daftar komponen dari sepeda motor Honda XL125 silahkan sedot 😀

Monggo silahkan klik pada halaman Parts Catalogue / manual pada bagian atas blog ini. Atau kalau bingung silahkan klik tautan ini.

Semoga bermanfaat 😉