Arsip Tag: vintage motorcycle

Suzuki Stinger, biar tua tapi menggoda!


Kali ini saya tergoda melihat sesosok produk buatan suzuki yang diberi nama Suzuki Stinger 😀

Pada saat mesin 2T masih berjaya kita pernah mendengar Suzuki Thailand menelurkan sebuah produk bernama Suzuki Stinger 120 yang tidak lain adalah versi ayam jago dari Satria RU 120 yang juga di produksi oleh Suzuki Indonesia.

Tapi disini bukan Suzuki Stinger 120 ini yang saya maksud, tetapi Suzuki Stinger 125 buatan tahun 1965-1971 yang memiliki desain rangka dan mesin yang unik. Lanjutkan membaca Suzuki Stinger, biar tua tapi menggoda!

Uniknya mesin Benelli Leoncino 125cc 4T (1958)


Artikel pertama bulan maret nih! :mrgreen:

Kali ini saya akan mengajak para pembaca semua melihat uniknya mesin dari sepeda motor buatan Italia yaitu Benelli Leoncino.

Pada masa sekarang, khususnya sepeda motor mesin 4T yang beredar dan diproduksi di Indonesia. Kita mengetahui bahwa untuk menggerakkan mekanisme noken as atau camshaft diperlukan bantuan berupa rantai keteng atau didaerah saya sering disebut rantai kamprat. Sedangkan untuk mesin-mesin berkapasitas besar banyak yang menggunakan belt.

Lanjutkan membaca Uniknya mesin Benelli Leoncino 125cc 4T (1958)

sejarah panjang norton motorcycles (lanjutan)


Kita lanjutkan lagi tentang sejarah Norton motorcycles.

Setelah pada bagian kedua kemarin diceritakan tentang bagaimana Donovan berhasil mengembangkan seri “BS” sehingga berhasil menggapai 21 world class record. 😀

Pada bulan November tahun 1914, secara resmi Norton memperkenalkan sepeda motor dengan menggunakan penggerak rantai (sebelumnya memakai belt), kopling dan gearbox yang selanjutnya mulai diproduksi pada tahun 1915. Lanjutkan membaca sejarah panjang norton motorcycles (lanjutan)

Sejarah panjang norton motorcycles!!! (lanjutan)


Mari kita lanjutkan cerita tentang Norton Motorcycles… 😉

Kemarin sampai dimana ya? :mrgreen:

Oh… sampai saat dimana sepeda motor Model TT 490cc yang dimiliki oleh Jack Emerson ada “penunggunya” (ngawur) 😆

Kita lanjutkan…..

Walaupun Norton mengalami kesuksesan dan berbagai keberhasilan dalam produknya, sesungguhnya perusahaan ini mengalami permasalahan keuangan yang cukup sulit. Ditambah lagi sang juragan (Norton) juga mengalami masalah kesehatan yang buruk (menderita permasalahan jantung). Dan pada akhirnya tahun 1912 Perusahaan ini bangkrut 😥

Disaat itulah seorang pengusaha pemasok komponen utama motor yang juga teman baik dari Norton bernama R.T. ‘Bob’ Shelley, membeli perusahaan tersebut dan sekaligus memperkerjakan kembali James Norton (yang menderita sakit) untuk mendampingi Managing Director. Charles. A. Vandervell (Chairman of the Board of R.T. Shelley Ltd.) sebagai Pemimpin perusahaan Norton yang baru. Selanjutnya perusahaan juga memperkerjakan Bill Mansell sebagai pengawas produksi dan bertanggungjawab dibidang racing Norton. Dan setelah Bill Mansell melihat kompetitor balap melalui iklan mereka, dia yakin bahwa spesifikasi Norton dan para pembalapnya mampu bersaing pada kejuaraan TT yang akan dilaksanakan tahun 1914. Dia akhirnya membentuk tim balap Norton.

Tim Norton Racing tahun 1914 ini tidak begitu sukses, meskipun dua pembalapnya mencapai (finish di urutan ke-46 dan ke-51 dengan pembalap O.G. , R.J.P. Brand) dalam foto diatas mereka memakai baju balap bersama Norton dan Daniel R. O’Donovan. Lanjutkan membaca Sejarah panjang norton motorcycles!!! (lanjutan)

Sejarah panjang norton motorcycle!!!


Kesempatan kali ini saya akan mencoba bercerita panjang lebar tentang sejarah sepeda motor buatan Inggris yaitu Norton 😀

Langsung saja mari kita mulai 😉

James Lansdowne Norton, lahir di Birmingham pada tahun 1869 dan dibesarkan di sebuah keluarga kelas menengah yang menganut paham religius yang taat. Kemudian saat remaja dia meninggalkan bangku sekolah dan magang ke pembuat sparepart sepeda dan segera terlibat dalam pembuatan rantai sepeda. Pekerjaan tersebut terhenti ketika ia menderita serangan penyakit demam rematik parah ketika ia berusia 19 tahun. Serangan itu begitu buruk sehingga dokter menyarankan bahwa melakukan perjalanan laut merupakan satu langkah terbaik untuk pemulihan kondisi kesehatannya. Anjuran tersebut dilakukannya pada tahun 1888, ia pergi ke New York Amerika dan kembali dengan menggunakan armada kapal new Trans Atlantic liners. Perjalanan laut tersebut cukup membantu mengurangi rasa sakit  tetapi ia tetap menderita penyakit tersebut seumur hidupnya. Lanjutkan membaca Sejarah panjang norton motorcycle!!!

Sekilas sejarah Indian Motorcycle


Warna merah memang identik dengan sifat berani, seperti juga ditunjukkan oleh pabrikan otomotif pada masa-masa yang lalu hingga masa sekarang. Beberapa Perusahaan Sepeda motor memilih warna ini sebagai ciri khas produknya, seperti Ducati dan Honda. Warna ini juga pernah digunakan pada awal-awal dimulainya industri sepeda motor. Sebagai contoh pada Sepeda Motor yang akan saya sampaikan berikut ini 😉

Sejarah singkat Sepeda Motor Indian, pada awal tahun 1900 ada dua orang bernama Oscar Hedstrom dan Oliver Hendee. Keduanya aktif menekuni perlombaan balap motor dunia pada waktu itu. Dua orang tersebut akhirnya sepakat untuk mendirikan perusahaan bernama Hendee Manufacturing Company dan membuat  prototype pertama sepeda motor Indian pada Tahun 1901. Lanjutkan membaca Sekilas sejarah Indian Motorcycle

Zündapp 1934 K500 500 cc


Yuk, kita review motor lawas lagi!

Kali ini kita sedikit melihat sejarah dari sepeda motor buatan Jerman yaitu Zundapp. 😉

Langsung saja, sejarah Zundapp dimulai pada tahun 1917. Dua orang Jerman bernama Dr Fritz Neumeyer dan Friedrich Krupp mendirikan sebuah perusahaan bernama The Nuremberg. Perusahaan ini pertama kali membuat sepeda motor dengan kapasitas 211 cc yang segera mendapat sambutan publik karena popularitas dan kehandalannya.

Kemudian pada tahun 1930 Zundapp mulai memproduksi sepeda motor dengan menggunakan mesin 4T buatan British Rudge Python engine. Dan pada akhir tahun 1933 hampir 100.000 unit Zundapp telah diproduksi. Lanjutkan membaca Zündapp 1934 K500 500 cc