Nimbus Motorcycle, Denmark punya cerita….

Sudah lama tidak menulis sejarah motor

Mumpung lagi senggang kali ini saya akan menuliskan sejarah singkat sepeda motor Nimbus buatan Denmark.

Pabrik Nimbus didirikan oleh Hans Marius Nielsen dan Peder Andersen Fisker pada tahun 1906, perusahaan ini dengan cepat menjadi terkenal dengan produknya berupa motor listrik berkualitas tinggi, switch gear, dan produk-produk logam.

Kemudian sekitar tahun 1919 pabrik ini membuat sepeda motor pertama yang dijuluki ‘the stovepipe’ atau cerobong asap. Julukan ini muncul karena bentuk tangki bensin tubular yang berukuran besar. Model ini menggunakan mesin dengan konfigurasi Inlet-over-exhaust didesain sangat modern (untuk saat itu) dengan menggabungkan banyak fitur yang ditemukan pada kendaraan bermotor.

Begini rasanya naik motor legenda Brough Superior SS100 buatan tahun 1939

Pada tulisan terdahulu tentang sejarah motor besar legenda superbike pertama Brough Superior yang bisa dilihat pada artikel disini, tercatat di tahun 1928 sepeda motor  dengan pencipta sekaligus ridernya George Brough mencatat kecepatan 130,6 mph (210,2 km/h) di Arpajon, catatan tidak resmi sepeda motor tercepat di dunia saat itu.

Nah, dari pada penasaran lebih baik kita coba rasakan sensasi dan adrenalin yang terpacu pada saat mengendarai sepeda motor legenda superbike ini dengan melihat video yang diupload oleh Chris Overs berikut ini.

mantaaappp…… blarrrr-blaaarrr!!!! 😆

FN 500cc 4 Silinder, termasuk cikal bakal moge nih!

Bagi para penggemar sepeda motor tua dan antik, varian dari FN 500cc 4 silinder ini termasuk varian yang banyak dicari para kolektor. Sepeda motor ini diproduksi di rentang waktu tahun 1905 hingga 1926.

Pada produksi awal, sepeda motor ini memiliki kapasitas mesin 362cc dengan automatic overhead inlet valves dan juga side exhaust valves. Motor ini memiliki satu percepatan (single gear) berpenggerak gardan dengan top speed mencapai 60Km/jam. FN empat silinder ini dengan cepat menuai kesuksesan dan banyak peminat diberbagai negara. Tak kurang ada 40 negara menjadi pasar bagi FN empat silinder ini.

Ariel 325cc 1908 yang sangat langka

Jika melihat salah satu produk Ariel yang masih tersisa ini, saya merasakan betapa saat itu para insinyur benar-benar memeras otak berlomba-lomba menciptakan penemuan-penemuan baru seiring dengan berjalannya revolusi industri. Dengan keterbatasan peralatan, mereka mampu menciptakan bentuk teknologi yang sangat maju pada saat itu.

Sebuah perusahaan bernama Components Ltd. yang mana merupakan induk perusahaan Ariel, telah terlibat dalam pembuatan kendaraan bermotor sejak Tahun 1898. 10 Tahun pertama produksi dilakukan dalam skala kecil.

Pada awal produksinya Ariel menggunakan mesin yang sederhana buatan Minerva dari Belgia, kemudian pada model selanjutnya dikembangkan mesin dari Ariel sendiri dengan menggunakan katup pada sisi belakang silinder yang terpasang secara paralel.

Anzani 2000cc 2cyl OHV (1925), nama cantik yang ternyata monster

Mungkin banyak dari pembaca sekalian yang baru mendengar nama merk motor bernama Anzani, sekilas seperti nama gadis cantik. Tapi sebelum menilai lebih jauh alangkah baiknya kita melihat bagaimana sosok motor Anzani sebenarnya. Tapi seperti biasa ada sedikit cerita sejarah dari Anzani, mari kita simak bersama 😀

Sejarah motor Anzani bermula ketika seorang bernama Allessandro Anzani (1877-1956) yang lahir di Italia yang kemudian pindah ke Perancis pada tahun 1900. Dia merancang mesin sepeda motor dan cukup sukses di balap.  Selain mesin sepeda motor dia juga merancang mesin pesawat yang ringan dan dapat diandalkan kinerjanya. Anzani menjadi terkenal pada industri mesin motor, mobil dan pesawat, dia mempunyai pabrik di Perancis, Italia dan Inggris.

Dari sekian banyak peninggalan hasil karyanya, salah satunya bisa kita lihat pada mesin sepeda motor raksasa antik yang pernah digunakan pada Lomba Motor Paced Racing berikut ini :

mari kita lihat lebih dekat mesinnya 😀

Alcyon buatan Perancis, antik bener!!

Kali ini saya akan menampilkan sebuah sepeda motor antik buatan Perancis. Tapi sebelumnya seperti biasa ada sekilas info tentang sejarah sepeda motor ini.  Mari kita simak bersama 😉

Pada awalnya ada sebuah perusahaan/pabrik yang didirikan pada tahun 1902 didaerah Neuilly sur Seine Perancis untuk memproduksi sepeda onthel. Perusahaan ini diberi nama Alcyon. Nama Alcyon/Halcyon menurut mitos di eropa merupakan nama burung angkasa atau juga ada yang menyebut sebuah bintang di konstelasi Taurus. Pada tahun pertama (1902) perusahaan ini sanggup memproduksi 3.000 unit sepeda, kemudian pada tahun 1909 total produksi telah mencapai 40.000 unit 😯

Ascot Pullin 1929 500cc 1 cyl ohv, Desainnya terinspirasi mobil

Selamat hari Senin pembaca yang saya hormati, hari ini kembali kita bersama-sama belajar tentang sejarah sebuah motor unik, motor yang sangat inovatif di masa itu. Inovasi tersebut terlihat dari sisi desain dan juga fitur kelengkapan yang tersemat di motor ini. Ok, Daripada berpanjang lebar mari kita langsung ke motornya

Berikut sejarah singkatnya, Sepeda motor Ascot Pullin diatas merupakan salah satu contoh karya/desain sepeda motor pemenang lomba balap TT (Tahun 1914) Cyril Pullin,  yang masih tersisa saat ini. Desainnya yang revolusioner sangat menarik perhatian pada waktu itu. Ascot Pullin pertamakali diperkenalkan pada Tahun 1928 dan diproduksi di Letchworth , Hertfordshire , oleh Ascot Motor dan Manufacturing Company .