Hampir setahun nggak dipakai membuat karburator error.

Hampir setahun nggak dipakai, si Kucing Ireng tadi pagi saya keluarkan dari kandang. Saya bersihkan sedikit dan kemudian cek tangki bbm… wew, bensin sudah menguap dan tutup bagian dalam terdapat semacam lapisan kerak yang lebih mirip lendir, lengket sisa endapan bensin. Kemudian baut mangkuk karbu saya putar agar endapan bensin keluar, tapi kok nggak keluar bensinnya? Wah jangan-jangan saluran karburator buntu gara-gara endapan lengket tadi? Akhirnya saya bongkar… Dan benar, jarum pelampung lengket tidak bisa bergerak. Pilot jet dan main jet buntet, dan di saluran bensin dari selang ke karbu ada semacam gemuk/grease yang menutupi pipa bensin. Wah, jadi bersih-bersih juga… 😦

Sepeda Motor Matic sederhana, dengan transmisi satu-satunya yang pernah dibuat karena saya lupa skemanya

Dua hari belakangan ini banyak berita heboh, mulai dari aksi bersih-bersih Wads hingga berita tentang calon matic gambot baru dari Yamaha bernama NMax dan rumor pesaing dari Honda bernama Forza. Tapi biarlah berita heboh ini diwartakan oleh rekan-rekan bloger lain, karena saya tidak memiliki bahan cerita tentang motor baru tersebut

Kali ini saya juga akan menulis tentang sepeda motor matic juga, tapi matic sepeda bermesin. Bukan karena saya tak mau kalah dengan rekan-rekan yang lain, namun ini sekedar menjawab pertanyaan di wall FB saya mengenai transmisi penerus daya di sepeda bermesin si Kucing Ireng yang sudah sekian lama tersimpan di pojok kamar. Berikut kutipan pertanyaan tersebut :

Ok, mari kita bongkar dan melihat bersama-sama bagaimana transmisi sepeda saya yang bikin penasaran mas Hery ini. Sebelumnya mohon maaf, karena sudah lama tidak pernah saya pakai dan cuma disimpan di pojok kamar maka si Kucing Ireng sudah bertransformasi menjadi Kucing Buluk’an. 😦

#saya sengaja tidak watermark karena merusak pandangan, harapan saya semoga tidak terulang lagi gambar sepeda bermesin saya digunakan untuk menipu orang di web jual beli… ingat dosa tau!!!