Arsip Tag: rangka tiger

Begini saja sudah cukup


Akhirnya… Jok alias sadel motor saya sudah terpasang. πŸ˜€
Rasanya pencapaian hasil ikhtiar hampir satu tahun ini mendekati puncaknya. Posisi jok terlihat minimalis dan pas menyesuaikan lekuk sub-frameΒ Β  sesuai rancangan awal.

image

Setelah ini masih ada sedikit pekerjaan rumah yaitu spet beberapa titik rangka yang kemarin cat-nya sempat tergores pembuatan pipa knalpot. πŸ˜€
Dan satu lagi, ternyata disk GL100 yang saya gunakan tidak bisa maksimal digenggam kaliper karena diameternya lebih kecil. Nanti akan saya carikan disk yang lebih besar biar pakem.
Demikian cerita saya kali ini, semoga bermanfaat dan menambah wawasan kita bersama πŸ˜‰

Posted from WordPress for Android

Dirakit


Alhamdulillah, akhirnya hujan yang ditunggu datang juga. πŸ˜€
Rasa bahagia dan syukur ini bertambah ketika pada saat yang sama beberapa komponen Honda Tiger Scrambler sudah siap untuk dirakit.
Karena diluar sedang turun hujan, maka perakitan dilakukan didalam kamar πŸ˜€
image
Frame/chasis atau rangka yang sudah di cat di pasang garpu depan yang juga sudah di cat πŸ˜€
Selanjutnya install mesin yang kemarin sudah dipoles ulang.
image
Setelah selesai pasang mesin, dilanjutkan memasang roda depan dan belakang. Sebelumnya pasang dulu standar tengahnya.
image
Untuk sementara selesai sampai disini dulu, masih menunggu tangki dan spatbor yang masih dalam proses pengecatan. Tapi sepertinya lusa mau memasang knalpot dulu. Mudah-mudahan cuaca mendukung πŸ˜€
Sudah nggak sabaaarrrrr…… πŸ˜†

Posted from WordPress for Android

Black alias ireng


Black alias hitam atau ireng, untuk sementara baru cat dasar hitam biasa. Baru besok dilapisi dengan cat clear doff :mrgreen:

image

Yang lain mana? Yang lain belum sempat di cat πŸ˜†
Tunggu besok kalau semua sudah dirakit, baru kelihatan bentuk aslinya πŸ˜‰

Posted from WordPress for Android

Rangka Tiger Scrambler sudah di cat dasar/primer


Rangka atau frame Tiger Scrambler yang sudah selesai dibentuk selanjutnya masuk ke tahap pengecatan.

image

Langkah pertama adalah pembersihan bekas las dan juga cat bawaan rangka menggunakan paint remover. Kemudian dicuci dan diamplas hingga bersih sampai hilang karat-nya. Setelah selesai kemudian di lap menggunakan kanebo hingga benar-benar kering. Selanjutnya mulailah pengecatan dasar atau primer menggunakan epoxy.

image

Pengecatan dasar ini harus benar-benar merata hingga bagian yang sempit, jangan terlalu tebal dan jangan terlalu tipis lapisan cat-nya.

image

Hasil akhir dari proses pengecatan sangat ditentukan oleh lapisan dasar ini. Karena lapisan ini bersinggungan langsung dengan besi sehingga menjadikannya benteng pertama terhadap proses karat/korosi pada rangka.
Bagaimana hasilnya?, tunggu di kelanjutan cerita saya ini. πŸ˜€
Semoga bermanfaat dan menambah wawasan kita bersama. πŸ˜‰

Posted from WordPress for Android

Frame Tiger Scrambler siap untuk di cat


Setelah pembuatan tempat accu dan pemasangan plat penahan kabel body selesai maka rangka Honda Tiger Scrambler ini siap untuk di cat. Sebenarnya kemarin rangka ini ingin saya powder coating, namun karena pertimbangan waktu akhirnya saya pilih untuk di cat saja. πŸ˜€

image

Sudah ada footstep belakangnya juga lho πŸ˜€

image

Rencananya saya pilih warna hitam doff, biar nggak kelihatan di tempat gelap :mrgreen:
Seperti apa hasilnya nanti? Sabar… Saya juga penasaran dengan hasilnya. Selanjutnya saya akan kembali membongkar mesinnya, karena ada part yang harus diganti. πŸ˜€

Posted from WordPress for Android

Lanjutan pembuatan Frame Tiger Scrambler


Kembali saya akan menuliskan kelanjutan pembuatan frame Honda Tiger Scrambler. Pada postingan terdahulu sudah sampai pada selesainya subframe. Dan sekarang sudah bertambah lagi dengan pemasangan plat penahan as lengan ayun dan juga as shock belakang bagian atas. Berikut ini gambarnya. πŸ˜€

image

Pada gambar diatas terlihat plat penahan as lengan ayun sudah dilas sempurna. Lanjutkan membaca Lanjutan pembuatan Frame Tiger Scrambler β†’

Urusan Roda Belakang beres!


Akhirnya pekerjaan penyesuaian bos as roda dan laher telah diselesaikan secara adat oleh tukang bubut. Berikut ini hasilnya πŸ˜€

image

Penyesuaian ini dilakukan karena perbedaan ukuran as roda Thunder dengan roda tiger. Bagian lubang as tutup teromol juga mendapat sentuhan agar pas dengan ukuran as roda. Lanjutkan membaca Urusan Roda Belakang beres! β†’