Ganti baut tap oli Bajaj Pulsar 200

Sebenarnya ini perkara mudah, cuma kalau ingat repotnya jadi bikin tulisan di blog. Bermula dari kebiasaan saya yang seneng service motor sendiri dan ganti oli sendiri. Biasanya dirumah sering urus motor jepang yang mur dan bautnya pake kunci ukuran 8-9-10-12-14 dan 17. Pas giliran urusi si 6420NG alias Bajaj Pulsar ada ukuran baut yang jarang ada di motor jepang yaitu pake kunci 16. Seperti pada baut tap oli mesin. 😦 Selama ini saya ganti oli terpaksa dibengkel teman saya yang punya kunci shock panjang ukuran 16. Sedangkan saya cuma punya T 17 panjang.