Arsip Tag: motor jerman

Ardie RBK 505 (1937), Jerman beneran bukan sekedar teknologi jerman


Saat saya menulis artikel ini tiba-tiba saja saya teringat sobat blogger saya yang kebetulan bernama panggilan Ardi, nama lengkapnya Listyawan Ardi Nugroho alias Kilau Biru admin http://kilaubiru.wordpress.com/ Entah kenapa setelah menikah dia jarang muncul, keenakan punya bini kali ya? :mrgreen:

Mari kita mulai sejarah singkat dari Ardie.

Ardie Motorcycles diproduksi di Nurnberg Jerman antara Tahun 1919 sampai dengan 1958. Model Pertama berkapasitas 288cc, 305cc dan 348cc yang kesemuanya sepeda motor type 2 stroke single cylinder.

Pada bulan September 1922, pendiri dari Ardie yang bernama Arno Dietrich mengalami kecelakaan fatal pada saat menguji salah satu produk sepeda motornya. Perusahaan ini kemudian diambil alih oleh Mr. Willy Bendit.  Pada periode tahun 1920an hingga awal tahun 1930an, Ardie menggunakan mesin dari JAP dari berbagai jenis dan besaran kapasitas. Kemudian memasuki tahn 1930an Ardie mulai menggunakan berbagai macam merk mesin saperti Sachs, Sturmey Archer, Bark dan Küchen dan tidak lupa mesin dua langkah desain dari Ardie sendiri.

Dari sisi prestasi Ardie juga pernah memenangkan kejuaraan Tourist Thropy (TT) pada tahun 1926 di Austria dan Tahun 1927 di Hungaria.

Itulah sejarah singkat tentang Ardie, kemudian dibawah ini adalah salah satu produk dari Ardie yang dikenal dengan sebutan “Bergfreund”. Diterjemahkan Berg = Gunung, Freund = teman. Berarti temannya gunung? :mrgreen:

Ardie2

sepeda motor ini berkapasitas 500cc 1 Cylinder OHV Lanjutkan membaca Ardie RBK 505 (1937), Jerman beneran bukan sekedar teknologi jerman

Lanjutan tentang produk BMW Klasik


Sejarah BMW memang sangat panjang untuk diceritakan, kali ini saya melanjutkan tulisan saya terdahulu yang bisa dilihat disini tentang Sejarah singkat BMW.

Pada tulisan terdahulu saya menulis tentang produk BMW dibawah tahun 1930an, dan kesempatan kali ini saya lanjutkan dengan produk BMW rentang tahun 1930-1935. Mari kita simak bersama-sama 😀

BMW R11 Series 2

Diproduksi mulai tahun 1930-1931. Lanjutkan membaca Lanjutan tentang produk BMW Klasik

Motor Unik Killinger & Freund (Jerman)


Catatan lama yang sayang dibuang! 😀

Secara tidak sengaja saya menemukan sebuah artikel tentang sepeda motor unik dan menarik dari sisi desain dan tekhnis dari Jerman di era sebelum perang dunia ke II. Seperti yang kita ketahui, banyak penemuan-penemuan dan inovasi sepeda motor yang harus mati dini akibat meletusnya perang. Dan salah satunya adalah Sepeda motor “Killinger & Freund” ini.

Sedikit sejarah yang menceritakan tentang Sepeda motor ini seperti yang saya kutip dari wikipedia : Lanjutkan membaca Motor Unik Killinger & Freund (Jerman)

Cerpen BMW R71 tahun 1938..!! (cerita pendek)


Cerpen = cerita pendek 😀 cerpan = cerita panjang 😆

Maksudnya cerita sedikit atau sedikit cerita tentang BMW R71 😉

Setelah kemarin sudah dimulai cerita BMW disana dan disini, maka kita mulai disono untuk melihat BMW R71 😈

Sebagai pembuka inilah R71

ehm…. keren ya! :mrgreen:

Pada akhir tahun 1930an, BMW berhasil menjual dalam jumlah besar produksi sepeda motornya meski harganya tergolong mahal 😆 Lanjutkan membaca Cerpen BMW R71 tahun 1938..!! (cerita pendek)

BMW R12, tangguh di medan pertempuran!!!


Melanjutkan cerita tentang BMW yang pernah saya posting terdahulu. Sekarang mari kita melihat sebuah Sepeda Motor BMW yang diproduksi selain untuk konsumsi publik, juga diperuntukkan sebagai kendaraan militer (tempur)  dan kepolisian pada masa itu.

BMW pertama kali memperkenalkan sepeda motor seri R12 di tahun 1935,  dibekali dengan mesin 745-cc dan berat 408 lbs, BMW R12 berkekuatan 20 tenaga kuda di 3400rpm dan dapat mencapai kecepatan maksimal 75 mil/jam. Lanjutkan membaca BMW R12, tangguh di medan pertempuran!!!

DKW 1926 seri E206


Setelah membaca sejarah berdirinya perusahaan motor DKW pada artikel DKW kemarin, kali ini saya akan mengajak rekan-rekan sekalian melihat produk DKW buatan tahun 1926 dengan model seri E206.

Pada akhir Tahun 1925 DKW mulai membuat model E206 yang menuai sukses dipasaran, dengan model yang simpel, ringan namun cukup memenuhi selera konsumen akan kebutuhan alat transportasi yang modern pada waktu itu.

Lanjutkan membaca DKW 1926 seri E206

DKW 1929 Racer


Catatan lama yang sayang untuk dibuang, semoga masih bermanfaat!

Seperti biasa kita langsung ke Sejarah sepeda motor yang menginspirasi perkembangan dunia otomotif roda dua di dunia saat ini.

Kita ke negara Jerman melihat sejarah singkat DKW 😀

Jorgen Skafte Rasmussen,  mendirikan perusahaan pertama di Sachsen setelah mempelajari Engineering di Mittweida. Pada tahun 1904 ia mendirikan sebuah perusahaan rekayasa tekhnik di Chemnitz, tiga tahun kemudian pindah ke Zschopau, di daerah Erzgebirge, di mana ia mulai bereksperimen dengan kendaraan bermotor yang digerakkan dengan mesin uap pada tahun 1916.
Meskipun percobaan ini tidak mengarah pada produk tertentu, mereka menciptakan nama perusahaan yaitu DKW sebagai merek dagang, berasal dari kata Jerman untuk “kendaraan berpenggerak uap” (Dampf Kraft Wagen). Lanjutkan membaca DKW 1929 Racer