Arsip Tag: motogp

Yamaha Motogp “pede” dengan kemampuan dua pembalapnya untuk mengalahkan Marquez


Persiapan menghadapi musim balap tahun 2015 pihak Yamaha terlihat cukup anteng dalam urusan perekrutan pembalap, setelah dua pembalap Rossi dan Lorenzo dipastikan untuk tetap menjadi pembalap pabrikan dengan ditambah Pol Espargaro dan juga Bradley Smith di Tim Satelit Yamaha Tech 3. Sementara Honda terlihat cukup sibuk dengan perekrutan baru seperti kesepakatan jangka panjang dengan runner-up Moto3 Jack Miller (19), dan mempromosikan Scott Redding (21) ke motor Factory Class. Sementara Suzuki telah mendatangkan rookie Moto2 Maverick Vinales (19) dengan kontrak multi-years. PA1570786.0008 Yamaha Racing managing director Lin Jarvis mengatakan “Kami sudah memiliki dua juara, jadi kami tidak dalam kekurangan pengendara yang bisa mengalahkan Marc. Saya pikir itu telah terbukti di beberapa beberapa balapan terakhirMarc mendominasi paruh pertama musim ini, tetapi selanjutnya di paruh kedua terbukti bahwa Marc bisa dikalahkan.” :mrgreen: Pede sekali om Jarvis ini, kita tunggu pembuktiannya di musim 2015. Semoga balap Motogp semakin menarik untuk ditonton 😉

Kawasaki Ninja ZX-RR, debut Pertama Kawasaki di Motogp 2002


Kita lanjutkan lagi cerita tentang debutan era Motogp 4T di tahun 2002. Setelah kemarin berturut-turut Yamaha dan Aprilia, sekarang giliran geng ijo yaitu Kawasaki dengan Kawasaki ZX-RR.

Pada tanggal 10 Januari 2002, dewan direksi dari Kawasaki Heavy Industries mengambil keputusan bersejarah yaitu mengambil tantangan mengikuti Kejuaraan Dunia MotoGP baru dengan prototipe motor balap 990 cc. Aturan mesin berkapasitas 990cc ini membuka pintu untuk kembalinya kenangan tentang mesin klasik Kawasaki in-line empat silinder yang relatif sederhana tetapi sangat kuat dan memberikan reputasi pada Kawasaki yaitu mesin Kawasaki Z1 legendaris di awal tahun tujuh puluhan.

kawasaki 1972-Z1_resize

Hanya satu bulan kemudian, pada awal Februari 2002, Akira Yanagawa menguji prototipe pertama di sirkuit Malaysia Sepang.

100502zxrr2

Percobaan ini sangat menyenangkan ridernya. Yanagawa berpendapat “mesin Superbike 750cc sangat kuat, tapi tidak bisa dibandingkan dengan motor ini. Bahkan di gigi kelima dan keenam, motor ini ingin terus melompat ke depan , Yanagawa adalah pembalap Kawasaki di superbike yang tidak berpikir dua kali ketika ia ditawari pekerjaan mengembangkan mesin Grand Prix baru. Lanjutkan membaca Kawasaki Ninja ZX-RR, debut Pertama Kawasaki di Motogp 2002

YZR-M1 (0WM1), generasi pertama Yamaha M1 di Motogp


Musim balap tahun 2002 adalah debut pertama Yamaha M1 di Motogp dengan pembalap Max Biaggi.

2002-YZR-M1 max Biaggi

YZR-M1 (0WM1) pertama ini menggunakan mesin 4-stroke, DOHC, in-line 4-cylinder dengan menggunakan basis rangka dari Yamaha YZR500.

pic_gallery_yzr_m1_0wm1_03

Pada paruh musim pertama Motogp 2002 YZR-M1 ini menggunakan mesin berkapasitas 942cc, dan pada paruh kedua kapasitas ditingkatkan menjadi 990cc. Pada saat itu pengembangan teknologi terbaru pada mesin ini adalah menggunakan engine-brake control system (electronic clutch) yang berperan dalam peningkatan stabilitas berkendara pada saat kecepatan tinggi. Selain mesin di sektor rangka juga mengalami pengembangan dengan penyesuaian posisi engine mounting dan merubah bentuk tanki bahan bakar. Kemudian mulai seri ke lima rangka baru yang lebih rigid mulai dipakai dan mampu memberikan keseimbangan pada karakter mesin empat silinder inline Yamaha YZR-M1 ini.

pic_gallery_yzr_m1_0wm1_05

Dengan mesin M1 generasi pertama ini Max Biaggi meraih dua kemenangan di musim 2002 dan pada klasemen akhir menempati posisi kedua 😀

Berikut ini video sejarah kemenangan kedua Max Biaggi diatas YZR-M1 generasi pertama saat Motogp Sepang. Lihat juga aksi Valentino Rossi yang “ugal-ugalan” di usia 23 Tahun menempati posisi kedua dengan Honda RC211V :mrgreen:

Semoga mengingatkan kita pada masa itu dimana siaran Motogp belum kita nikmati secara luas karena terbatasnya pemancar atau relay dari TV yang menayangkannya. (masih ingat tak bela-belain nonbar sekali di hotel paramitha timur UNY) :mrgreen:

Suzuki GSX-RR Motogp, Suaranya Gaharrrr……


Masih pengen nulis tentang Suzuki GSX-RR Motogp. Biarpun pas race valencia gatot alias gagal total, tapi setidaknya ada feed back bagi para insinyur Suzuki untuk mengembangkan GSX-RR agar lebih kompetitif pada Motogp 2015. Kabarnya untuk tahun depan akan pakai gearbox seamless yang saat ini sedang dikembangkan Suzuki 😀

suzuki-motogp_05

Sepertinya jika durabilitas dan topspeed berhasil didongkrak maka Suzuki akan jadi penantang bagi tim yang sudah mapan. Pada musim balap 2002-2011 Suzuki GSV-R Motogp menggunakan konvigurasi V4 silinder, sedangkan GSX-RR ini menggunakan 4 silinder inline. Mau tahu bagaimana dahsyatnya suara GSX-RR ini? Gaaahhaarrrr…….. Blaarrrr-blaarrrr!!!! 😈

Bisa budeg kalau gak pake pelindung telinga :mrgreen:

Semoga bermanfaat dan menambah wawasan kita bersama 😉

Aprilia RSV4 (ART) debutan Motogp 2015 yang ditunggu selain Suzuki GSX-RR


Pendatang baru alias debutan di seri Motogp 2015 selain Suzuki yang sudah test lapangan GSX-RR, juga ada Aprilia dari negeri Pizza yang tergabung dalam Tim Aprilia Gresini dengan rider Alvaro Bautista dan Marco Melandri. Keren dah….!! :mrgreen:

Aprilia-MotoGP-2015-y-el-regreso-de-Marco-Melandri-al-Mundial-de-Motociclismo

Dan ini motor yang akan digunakan 😀 Lanjutkan membaca Aprilia RSV4 (ART) debutan Motogp 2015 yang ditunggu selain Suzuki GSX-RR

Saat Marquez bersaudara ngebut bareng di lintasan dengan RC213V


Alex Marquez mendapat kesempatan menjajal Honda RC213V dengen saudaranya Marc Marquez 😀

twit repsol

Dan berikut moment langka tersebut saya share dari Crash.net

twit2

twit5

twit3

Rossi-pun ikut bersenang-senang dengan Marquez brothers 😆

twit4

Semoga bermanfaat dan menambah wawasan kita bersama 😉

Bagaimana kabar Suzuki GSX-RR pada Motogp Valencia kemarin?


Bagaimana kabar si Biru? :mrgreen:

gsx-r1000al5_action_2-crop-u4993

Penasaran saya dengan kabar si biru Suzuki GSX-RR pada gelaran pamungkas seri motogp 2014 Valencia kemarin, karena dari keterangan hasil balap Suzuki mendapatkan gelar “DNF” alias tidak sampai finish. Ternyata permasalahan mesin masih saja muncul pada balapan. Pada saat lomba muncul permasalahan teknis baru yang berbeda dari saat free practice. Lanjutkan membaca Bagaimana kabar Suzuki GSX-RR pada Motogp Valencia kemarin?