Upgrade mesin GL 125

Assalamu’alaikum wr. wb

Akhirnya ada kesempatan menulis blog ini lagi 😀

Setelah post artikel terakhir beberapa bulan yang lalu kali ini saya hanya sedikit menuliskan kegiatan penyegaran mesin Honda GL125 lansiran tahun 1980 yang akan saya gunakan untuk membuat Honda XL125 repro.

mesin tua ini butuh penyegaran komponen2 nya. utamanya piston set, rantai cam,  cam shaft/noken as, klep dan templar.

Mesin Tiger dan GL Series, saat dimana kata praktis itu masih ada

Selepas tahun 2000an, banyak produsen kendaraan membuat mesin-mesin baru yang lebih rumit dan katanya menggunakan tekhnologi paling mutakhir. Diawali penggunaan pendingin cairan yang menjamur hingga penggunaan multi cam shaft dan juga klep, dan terakhir perlombaan penggunaan pengabutan bahan bakar sisten injeksi. Semua bertujuan untuk memberikan peningkatan performa yang berujung pada perang pasar merebut hati konsumen. Namun… Namun bagi saya, segala macam peningkatan tekhnologi tersebut tidak begitu menggoda, mungkin karena terbiasa hal manual yang praktis sehingga saya tetap nyaman dengan teknologi yang sederhana.

Seperti mesin GL series pada Honda Tiger Scrambler ini. Pada saat saya memasang kampas kopling per 5 dulu saya tambah ring agar jarak main rumah kopling lebih sedikit. Tapi efeknya perpindahan gigi agak susah. Maka saya memutuskan untuk melepasnya.

Mesin Honda GL200 alias Tiger sudah siap…. Selanjutnya?

Alhamdulillah, libur akhir pekan ini memberikan saya banyak waktu untuk menuntaskan pekerjaan rumah yaitu menyelesaikan perakitan mesin Honda GL200 blasteran.

Secara umum perakitan tidak menemui kendala ataupun kesulitan, bahkan menurut saya jauh lebih mudah dari pada merakit mesin honda bebek 😀