Makin jangkung… Tapi???

Pekerjaan belum berakhir, ya… ternyata pembuatan scrambler belum mencapai kata final. Setelah saya lakukan test ride dan ujicoba beberapa waktu ternyata masih ada yang perlu disempurnakan. Sektor mesin sudah cukup mumpuni namun ada fail/kesalahan saat memasang seal klep yang membuat mesin berasap saat pertama kali dinyalakan. Ini nanti akan saya perbaiki, namun rasanya masih males menurunkan mesin yang beratnya sekitar 30kg
Masalah suspensi, ini yang menjadi fokus saya, masukan dari rekan-rekan sebagian besar mengatakan shock depan kurang tinggi dan shock belakang tidak cocok karena keras bingit! Bikin bokong jadi kotak 😦
Begini tampang asli sebelum kena sentuhan tangan jahil…

Dan seperti yang saya tulis pada artikel sebelumnya, saya sudah membeli shock belakang pulsar 135, sambungan as shock depan tiger dan juga standar samping ninja 150. Dan berikut ini saat pemasangannya.

Motor bergetar bikin kaki serasa kesemutan

Kemarin sore seperti biasa jalan-jalan bersama Tiger Scrambler. Pas akselerasi kok terasa ada yang aneh, getaran mesin yang biasanya normal sekarang bikin geli-geli telapak kaki. Apalagi footstep yang saya pakai model enduro dari besi, lengkap sudah kaki seperti kesemutan.

Sampai dirumah saya periksa satu persatu baut mesin. Semua kenceng dan terpasang kuat. Selanjutnya beralih ke as roda belakang. Lhaa… Kok goyang dombret kiri kanan. Duh…. Padahal baut as lengan ayun posisinya masuk kedalam lubang as. Harus menggunakan kunci sock 22, dan kabar buruknya saya tidak punya… 😥

Terpaksa nanti selepas kerja merapat ke bengkel teman saya. Pelajaran berharga yang saya dapat, periksa dengan teliti semua baut dan mur sebelum berkendara demi keamanan dan kenyamanan di perjalanan 😉

Posted from WordPress for Android

Ternyata susah juga membuat Sub-frame Honda Tiger Scrambler

Perkembangan pembuatan sub-frame Honda Tiger Scrambler sepertinya agak terhambat, ternyata tidak semudah yang dibayangkan. Banyak kendala yang dihadapi dalam pembuatannya.

Modal niat dan tekad saja tidaklah cukup 😀

Setelah konstruksi kasar Sub-frame hampir selesai, giliran membuat “kupingan” atau penahan as lengan ayun. Ini juga memerlukan ketelitian dan ketekunan, karena harus membuat potongan dari karton untuk selanjutnya nanti digambar di plat besi dan dipotong sesuai dengan gambar.

Memang terkadang, orang hanya melihat hasil… padahal proses menuju hasil itu juga sangat penting. Jadi kesabaran adalah kata kunci. Nikmati prosesnya dan kita lihat nanti hasilnya 😉

Semoga bermanfaat dan menambah wawasan kita bersama….

 

 

Pasang arm Suzuki Thunder 125 ke rangka Honda Tiger

Sekarang kita lanjutkan lagi cerita proses modifikasi Honda Tiger menjadi scrambler. Pada artikel ini saya akan bercerita tentang proses pemasangan arm Thunder 125 ke rangka Tiger. Ini saya lakukan untuk menambah kesan klasik saja 😀

Langsung saja, persiapkan terlebih dahulu arm thunder 125. Saya beli arm bekas yang kondisinya masih bagus.