Perkenalan yang berakhir pedih

Lagi seneng-senengnya pake scrambler, sore tadi sambil manasin mesin saya sekalian set up bagian yang kurang rapi. Tak lupa juga muter-muter halaman (Namanya juga lagi happy)
Kemudian saya juga cek lampu utama dan sein.

Lampu pake H4 95watt, mudah-mudahan reflektornya kuat 😉

Panel speedometer analog penampilannya agak genit dengan warna-warni lampu led.
Kemudian saya duduk diatas motor ini, dan memundurkannya karena posisi parkir kurang pas. Tiba-tiba…. Nyosssss!!!! 👿
Dapat salam perkenalan dari knalpot.. 😥
Padahal selama proses pembuatan scrambler dan test perdana tidak pernah sekalipun kena knalpot. Lha kok pas sudah dirumah malah diajak kenalan knalpot….. Duh! Panas dan pedih! 😥

Memang yang namanya hal baru harus dibiasakan… Dan paling utama harus hati-hati dan waspada. Gunakan celana tebal atau jeans agar lebih aman.
Pemilihan model knalpot scrambler memang membawa resiko keslomot, dan ini konsekuensi atas pilihan saya 😥
Monggo di bully biar pembaca heppy dan saya bertambah pahalanya bikin orang lain happy 😦

Posted from WordPress for Android

Begini saja sudah cukup

Akhirnya… Jok alias sadel motor saya sudah terpasang. 😀
Rasanya pencapaian hasil ikhtiar hampir satu tahun ini mendekati puncaknya. Posisi jok terlihat minimalis dan pas menyesuaikan lekuk sub-frame   sesuai rancangan awal.

Setelah ini masih ada sedikit pekerjaan rumah yaitu spet beberapa titik rangka yang kemarin cat-nya sempat tergores pembuatan pipa knalpot. 😀
Dan satu lagi, ternyata disk GL100 yang saya gunakan tidak bisa maksimal digenggam kaliper karena diameternya lebih kecil. Nanti akan saya carikan disk yang lebih besar biar pakem.
Demikian cerita saya kali ini, semoga bermanfaat dan menambah wawasan kita bersama 😉

Posted from WordPress for Android

Knalpot telah terpasang

Saya lanjutkan lagi cerita saya, hari ini adalah hari yang dijanjikan tukang knalpot bahwa Tiger Scrambler saya sudah terpasang knalpotnya. Dan pagi tadi via sms telah dikabarkan bahwa motor saya sudah siap diambil. Bagaimana bentuknya? Monggo dilihat bersama-sama 😀

Ternyata bagian leher knalpot yang merupakan sambungan dengan muffler tidak bisa dibuat menggunakan roll pipa karena sudutnya yang sempit melewati dua pipa sub-frame. Akhirnya dipakai jurus cacah/iris-tekuk-las untuk membuat sambungannya. 😀

Untuk sambungannya dibuat knock-down antara pipa dan muffler dengan diberi penahan dua buah per atas dan bawah.

Pekerjaan selanjutnya adalah merangkai kabel body, memasang tangki dan menghidupkan mesin. Waahh… Makin mendekati bentuk jadi nih!
Demikian cerita saya, semoga bermanfaat dan menambah wawasan kita bersama 😉

Posted from WordPress for Android

Persiapan pasang knalpot

Hari ini rencana mau pasang knalpot di tukang knalpot, karena dibutuhkan alat yang bisa me-roll pipa sebagai penyambung leher knalpot dan muffler. Pipa ini nantinya akan berbentuk seperti huruf “S” yang melewati sub-frame sebelah kanan.

Tapi… Berhubung ada urusan yang tidak bisa saya tinggalkan. Terpaksa saya tidak bisa ikut mengantarkan ke tukang knalpot. Akhirnya saya minta tolong teman untuk mengantarkannya. Ternyata motor harus ditinggal karena tukang knalpot sedang banyak orderan 😦
Oh ya… Saya belum menunjukkan bagaimana bentuk mufflernya.. 😀

Itu dia yang nyempil ditengah-tengah
Bagaimanakah bentuk knalpotnya nanti? Tunggu di tulisan saya berikutnya…  😉

Posted from WordPress for Android