Arsip Tag: kawasaki

Custom or Die! Serem bener tagline-nya…


Berawal dari jalan-jalan di dumay cari inspirasi baru buat scrambler, sampailah saya ke sebuah situs berbahasa perancis skuddesign.fr yang memuat sebuah modifikasi motor Kawasaki W650 Scrambler. Yang bikin kaget itu semboyannya yaitu “Custom or Die”, wah… Serem amat om! :mrgreen:

image

Nah, disitus ini ada satu motor modifikasi yang simpel minimalis menurut saya, dengan bahan Kawasaki W650

image

Kawasaki W650 adalah adik W800 dan kakak BJ250 alias estrella ๐Ÿ˜‰

Lanjutkan membaca Custom or Die! Serem bener tagline-nya… โ†’

Parts Catalog Kawasaki KLX 150


Sebenarnya parts katalog KLX 150 ini versi Kawasaki Thailand, dimana terdapat perbedaan pada kode parts pada empat (4) digit terakhir dibandingkan parts Kawasaki yang dijual di Indonesia. Namun bagi yang memerlukan diagram parts akan sangat membantu pada saat reparasi sepeda motor ini karena kita menjadi paham komponen/parts apa saja yang ada dan urutan pemasangannya.ย  :mrgreen:

KLX150pc

 

Monggo bagi yang memerlukan bisa didownload di halaman parts catalog diatas atau jika repot bisa langsung klik disini untuk menuju halaman tersebut. ๐Ÿ˜€

Semoga bermanfaat dan menambah wawasan kita bersama ๐Ÿ˜‰

Parts Catalog Bajaj Pulsar 200NS atau Kawasaki BR200


Masih tentang Parts Catalog Bajaj Pulsar, sekarang kita menuju ke Parts Catalog Bajaj Pulsar 200NS atau di Indonesia dikenal dengan Kawasaki BR200.

Pulsar200NSpc

Silahkan bagi yang membutuhkan tinggal buka halaman Parts Catalog diatas atau bisa juga klik disini dan download file-nya via 4shared, gratis :mrgreen:

Demikianlah rangkaian postingan Parts Catalog dari Bajaj Pulsar mulai dari Pulsar 135LS, Pulsar 180UG4, Pulsar 220F dan Pulsar 200NS. Semoga bermanfaat dan menambah wawasan kita bersama ๐Ÿ˜‰

Gallery Kawasaki H2R 750


Meneruskan artikel tentang Legenda Balap Kawasaki H2R kemarin, maka pada artikel ini akan saya tampilkan beberapa foto tentang Motor Balap H2R tersebut. Mari kita nikmati betapa sederhananya motor balap 2 stroke pada masa itu :mrgreen:

Kawasaki-H2R-Replica-1977-FF35-03-1024x768_resize Lanjutkan membaca Gallery Kawasaki H2R 750 โ†’

Legenda Motor Balap Kawasaki H2R


Mari kita lanjutkan kembali artikel tentang legenda motor balap Kawasaki. Pada artikel sebelumnya kita telah sampai pada sepeda motor Kawasaki H1 dan versi balapnya yaitu Kawasaki H1R. Dan pada artikel ini kita akan melihat suksesor dari Kawasaki H1 yang diberi nama Kawasaki H2.

36_Kawasaki_750_H2_Mach_IV

Kawasaki H2 750cc merupakan penerus dari kesuksesan Kawasaki H1 500cc. Sepeda motor ini memiliki mesin yang mirip dengan adiknya, yaitu mengusung mesin 3 silinder namun berkubikasi 748cc dan menghasilkan power sebesar 74Hp pada 6.800 Rpm. Mesin ini bukanlah bore up dari H1, melainkan benar-benar rancangan baru Kawasaki. Berbeda dengan H1 500, H2 750 ini memiliki torsi lebih pada putaran mesin rendah dan ledakan tenaga mulai dari 3.500 Rpm hingga batas red-line 7.500 Rpm. Lanjutkan membaca Legenda Motor Balap Kawasaki H2R โ†’

Gallery Kawasaki H1R W 500 1974


Masih melanjutkan artikel sebelumnya, kali ini akan saya tampilkan foto Kawasaki H1R W 500 tahun 1974 yang telah mengalami pengembangan dan peningkatan dari versi sebelumnya. ๐Ÿ˜€

Kawasaki-H1RW-1974-FD49-01_resize

Kawasaki-H1RW-1974-FD49-02_resize

Kawasaki-H1RW-1974-FD49-10_resize

Kawasaki-H1RW-1974-FD49-11_resize

Kawasaki-H1RW-1974-FD49-12_resize

Kawasaki-H1RW-1974-FD49-13_resize

credit : classic-racing-motorcycles.com

Semoga bermanfaat dan menambah wawasan kita bersama ๐Ÿ˜‰

Legenda Motor Balap Kawasaki H1R


Kita lanjutkan kembali tentang legenda motor balap Kawasaki, terakhir kemarin kita sampai pada Kawasaki A7R 350cc. dan sekarang kita naik kelas ke 500cc. ๐Ÿ˜€

Bermula dari kesuksesan Kawasaki menembus pasar Amerika pada akhir tahun 60an dan awal 70an, dimana pada saat itu Amerika merupakan pasar terbesar sepeda motor. Para pengendara motor yang rata-rata masih muda menuntut sebuah sepeda motor yang bisa berakselerasi cepat dan memiliki top speed yang lebih tinggi. Pada saat itu Kawasaki sudah memiliki varian “W” series, namun dinilai belum bisa bersaing melawan jagoan jepang lainnya seperti Honda CB450, Yamaha XS650 dan juga Suzuki T500 Cobra/Titan. Kemudian dalam proyek rahasia bernama N100 Plan pada Tahun 1967, akhirnya Kawasaki menghasilkan sepeda motor dengan kapasitas mesin 500cc triple silinder dengan output power 60Hp. Motor ini diberi nama Kawasaki H1 Mach III dan memegang rekor akselerasi tercepat pada saat itu. wow… ๐Ÿ˜ฏ

Kawa-H1-71

Spesifikasi sebagai berikut :

  • ย Bore and Stroke: 60 ั… 58.8ย mm
  • Compression Ratio: 6.8:1
  • Induction: 3x Mikuni VM28SC carbs.
  • Ignition: Kick start.
  • Transmission: 5 Speed (5 up) wet transmission, chain driven.
  • Frame: Double cradle tube frame with twin top tubes reinforced at three intermediate points.
  • Front Suspension: Telescopic hydraulic inner spring telescopic front fork.
  • Rear suspension: Three-position spring preload adjustable shock absorber and swing arm (rear).
  • Front and Rear Brakes: 180mm drum. Later to a Single 296mm disc for the front
  • Top speed: 185ย km/h (115+ mph). The test version hit 190ย km/h (118ย mph)

Lanjutkan membaca Legenda Motor Balap Kawasaki H1R โ†’