lampu sein Honda XL125 repro

Pelan-pelan namun pasti, komponen pendukung Honda XL125 repro mulai terkumpul. Kali ini komponen yang datang adalah lampu sein repro.

Lumayan, walau tidak sebagus aslinya 😀

mesin GL125

Mohon maaf karena harus menepi beberapa bulan 😀

Catatan saya bulan mei ini merupakan rangkuman beberapa kegiatan saya dalam proses pembuatan Honda XL125 repro. Dimulai dengan adanya tawaran mesin murah.

Mesin GL125 lansiran tahun 1980 yang sudah lama nganggur, bayarin dah!

Selanjutnya beberapa minggu sesudahnya saya malah dapat bahan lebih lengkap lagi. Sebuah fosil GL125 😀

Langsung aja bayarin dan pretelin part yang gak dibutuhkan.

Dan beginilah sekarang kondisi bahan dan komponen pembuatan Honda XL125 repro.

Pelan-pelan tapi pasti 😀

Sekian catatan saya bulan mei ini, semoga nanti ada kabar baru lagi 😉

Satu lagi parts XL125 repro datang…. aseeek!!!

Tuiiinggg…. bunyi Whatsapp bunyi, ada pesan masuk “pak, dapat paket di bagian umum”! wah, akhirnya salah satu yang ditunggu datang juga. Langsung saya segera ke bagian umum untuk mengambilnya 😀

Setelah selesai jam kerja langsung buru-buru pulang ke rumah untuk membuka paket tersebut.

mari kita buka…

Lumayan rapet juga bungkusnya, pake dilapis menggunakan karung plastik bekas tepung.

daaann…. benar juga, karung bekas tepung ini masih banyak sisa tepungnya!! Jadinya knalpot mirip kue moci-moci ukuran jumbo 😆

Kemudian saya coba tempelkan ke rangka Honda XL125 reproan, ternyata masih perlu sedikit penyesuaian. maklum, frame repro dari Jawa Timur sedangkan knalpot dari Jawa Barat… bertemunya di Bantul

Lumayanlah, bisa buat hiasan dari pada cuma bengong.. 😉

Sekarang masih menunggu satu lagi part, apa itu…. kita lihat saja nanti 😀

Part List Honda CT125

Kemarin dalam sebuah forum di Facebook saya melihat ada satu spesies trail tua Honda bernama Honda CT125. Mantap juga ya, ada varian langka bisa masuk ke Indonesia 😀

Sejatinya CT125 ini komponennya mirip dengan XL125e dengan sedikit perubahan pada aksesorisnya.

Perbedaan yang sangat mencolok adalah seat atau jok yang lebar untuk satu orang, penambahan rak besi, engine guard dan juga hand guard. Selain itu pemasangan mudflaps yang berukuran besar menjadikan motor trail ini nampak unik, atau malah bisa dibilang lucu 😆 Selebihnya semua komponennya sama dengan XL125. Pada awal produksinya Honda CT125 ini ditujukan untuk keperluan pertanian dan peternakan.

Bagi yang membutuhkan part listnya silahkan klik part catalogue di atas, gratis

 

Part List Honda XL125

Yang butuh, yang perlu, dan yang membutuhkan serta memerlukan gambar part list atau daftar komponen dari sepeda motor Honda XL125 silahkan sedot 😀

Monggo silahkan klik pada halaman Parts Catalogue / manual pada bagian atas blog ini. Atau kalau bingung silahkan klik tautan ini.

Semoga bermanfaat 😉

 

Sejarah Honda XL125 di Indonesia

Sebenarnya bingung juga untuk memulai dari mana, karena motor ini masuk ke Indonesia tidak melalui APM resmi. Namun setelah bakar menyan sambil komat kamit tanya mbah google akhirnya dapat sedikit titik terang dari keberadaan varian enduro dual purpose Honda ini.

Dari potongan foto surat keterangan dari Direktorat Jendral Bea dan Cukai Indonesia tahun 1978 berikut ini dapat diketahui berapa jumlah dari varian Honda XL125 yang masuk ke Indonesia.

Teromol Suzuki TS125

Kalau saja ada obatnya, maka penyakit mencari barang bekas ini tentu akan sembuh. Namun karena sampai saat ini belum ditemukan formula yang pas untuk menyembuhkan, maka lebih baik dinikmati saja 😆

Kembali ke barang bekas, sekarang saya akan menunjukkan apa yang saya dapat dalam beberapa hari ini. Inilah dia….

Teromol belakang Suzuki TS125 bekas pakai buluk dan kotor