Kita lanjutkan kembali cerita tentang sejarah motor balap Honda. Setelah pada artikel terdahulu sampai kepada Honda RC112, sekarang kita teruskan ke kode berikutnya yaitu Honda RC113.
Sejatinya Honda RC113 merupakan pengembangan dari RC112. Perubahan mendasar ada pada penggunaan klep yang menjadi 4 biji dari semula 2 biji.
Berikut ini spesifikasinya :
4 valve DOHC engine, 49.61cc, bore 33.0mm x 29.0mm stroke, listing over 10bhp at 19,000rpm, transistor ignition, 2 carbs ( piston valve), wet sump, 9 speed gearbox, 53kg machine weight, front brake a push bike caliper type, rear 2LS drum, 2.00-18 front and 2.25-18 rear tyres, max. Speed over 140Kph.
Penambahan klep membuat head silinder sedikit bertambah lebar. Tapi hebatnya menurut spesifikasi dan data yang ada bobot mesin jauh lebih ringan dari RC112. Wew… bagian apa yang dbuang/dikurangi bobotnya ya? 
Mulai rumit dan ruwet juga nih mesin 😆
Dan kalau mas bro sekalian cermat, ada bagian yang bikin ketawa ngakak bin ngekek. Coba lihat dengan seksama mekanisme rem depan motor balap ini. Bukankah beda dengan rem depan teromol yang digunakan pada RC112? Lanjutkan membaca Legenda Motor Balap Honda (RC113)
Honda XL125 replica 