Arsip Tag: Honda racing

Legenda Motor Balap Honda (RC114)


Kita lanjutkan kembali sejarah Honda di dunia balap, setelah pada artikel yang lalu sampai pada motor Honda RC113ย  kini kita beralih ke Honda RC114.

Tidak banyak yang bisa digali dari motor ini, hanya saja spesifikasi masih sama dengan Honda RC113 yaitu 50cc Twin cylinder DOHC Engine.

Honda RC114, twin 50cc .1964 racer-1a

Jika dicermati dan dibandingkan dengan RC113, Honda RC114 ini terdapat perbedaan fisik pada bagian mesin, terlihat bahwa bak kopling lebih besar dan karburator yang berbeda.

Honda RC114, twin 50cc .1964 racer-2a

RC114 menggunakan klep berdiameter 13mm untuk intake dan 12mm untuk exhaust. Mesin ini sanggup berputar hingga 19.000 rpm.

Berikut ini gambar mesin yang saya dapat di google tentang Honda RC114.

rc114engineright

dan ini gambar utuhnya ๐Ÿ˜€

rc114

Demikian sekelumit informasi dari Honda RC114, semoga bermanfaat dan menambah wawasan kita bersama ๐Ÿ˜‰

Legenda Motor Balap Honda (RC113)


Kita lanjutkan kembali cerita tentang sejarah motor balap Honda. Setelah pada artikel terdahulu sampai kepada Honda RC112, sekarang kita teruskan ke kode berikutnya yaitu Honda RC113.

Sejatinya Honda RC113 merupakan pengembangan dari RC112. Perubahan mendasar ada pada penggunaan klep yang menjadi 4 biji dari semula 2 biji.

Honda RC113, twin 50cc .1964 racer-1

Berikut ini spesifikasinya :

4 valve DOHC engine, 49.61cc, bore 33.0mm x 29.0mm stroke, listing over 10bhp at 19,000rpm, transistor ignition, 2 carbs ( piston valve), wet sump, 9 speed gearbox, 53kg machine weight, front brake a push bike caliper type, rear 2LS drum, 2.00-18 front and 2.25-18 rear tyres, max. Speed over 140Kph.

Penambahan klep membuat head silinder sedikit bertambah lebar. Tapi hebatnya menurut spesifikasi dan data yang ada bobot mesin jauh lebih ringan dari RC112. Wew… bagian apa yang dbuang/dikurangi bobotnya ya? :mrgreen:

062-rc113

Mulai rumit dan ruwet juga nih mesin ๐Ÿ˜†

rc113632

Dan kalau mas bro sekalian cermat, ada bagian yang bikin ketawa ngakak bin ngekek. Coba lihat dengan seksama mekanisme rem depan motor balap ini. Bukankah beda dengan rem depan teromol yang digunakan pada RC112? :mrgreen: Lanjutkan membaca Legenda Motor Balap Honda (RC113) โ†’

Legenda Motor Balap Honda (RC110/111)


Kita lanjutkan lagi belajar sejarahnya, setelah pada tulisan kemarin membahas Honda RC71 kini kita beralih pada Honda RC110. ๐Ÿ˜€

Honda RC110/111 (1962)

1962 CR110 Honda Cub Prod.racer-1a

Sebagai pembuka ada sedikit cerita sejarah tentang motor ini. Honda RC110 merupakan motor balap 50cc pertama dariย  Honda Racing Team pada Grand Prix sepeda motor. Diperkenalkan pertama kalinya pada tahun 1961 di Tokyo Motor Show dan diikutkan sebagai debutan pada GP Barcelona pada tahun 1962 dan mengikuti race satu musim penuh.

barcelonacr110taveri

Lanjutkan membaca Legenda Motor Balap Honda (RC110/111) โ†’

Legenda Motor Balap Honda (RC71)


Selamat atas kemenangan Marquez seri perdana tadi pagi, dan salut juga kepada singa tua Rossi yang bisa memberikan perlawanan hingga lap-lap terakhir. Dan ketika melihat mereka berjabat tangan terlihat sekali semangat yang sportif dan moment dimana kelihatan sekali Rossi ikhlas mengakui kekalahan oleh juniornya Marquez yang diharapkan akan jadi legenda balap Motogp selanjutnya Dalam balapan tadi pagi, terlihat sekali bahwa di seri pertama motogp 2014 ini mesin Honda masih unggul sekian daya kuda dibandingkan Yamaha. Hal tersebut jelas terlihat ketika akselerasi selepas tikungan dan pencapaian top speed. Tapi kali ini saya tidak akan membahas Motogp, tapi seperti biasa belajar sejarah dariย  motor-motor balap yang pernah berlaga di kejuaraan balap motor Dunia. Mari kita mulai dari HONDA ๐Ÿ˜€

Honda RC71 (1958)

Berbicara tentang motor balap Honda, kita pasti tertuju pada RC Series. Seperti yang pernah saya tulis disini, tentang sejarah motor balap Honda diawali dengan Kode terkecil yaitu RC71.

HJrc71

Type of engine Air-Cooled 4-st. Twin OHC 2-Valve Chain Train
Engine displacement 247.33cc
Maximum power over 24PS / 8,800rpm
Maximum speed over 180km/h
Transmission 4-Speed

Eksotisnya dapur pacu Honda NS500 1982


Nah, mumpung masih semangat bikin artikel di awal tahun baru 2011 ini, sekalian saja saya melanjutkannya tentang sepeda motor yang masih berbau asap knalpot racing! :mrgreen:

Setelah berturut-turut kemarin dari Kawasaki, Suzuki dan Honda, maka kali ini masih kelanjutan mesin balap honda yang saya nilai memiliki daya tarik tersendiri (eksotis) jika kita cermati lebih dekat. Yaitu motor Honda NS500 buatan Tahun 1982.

Motor ini bisa kita sebut sebagai cikal bakal Honda NSR di kancah GP 2 Stroke. Data yang saya dapat motor ini merupakan Motor balap Honda Pertama 2stroke 500cc dengan berpendingin air dan memiliki 3 Cylinder. ๐Ÿ˜€ Lanjutkan membaca Eksotisnya dapur pacu Honda NS500 1982 โ†’