Kapan “angon” macan?

Triwulan pertama 2016 ini sungguh diluar dugaan, banyak pekerjaan yang cukup menyita waktu. Mulai dari aturan jam kerja yang sampai sore hingga penyusunan laporan-laporan yang belum kelar. 😦
Ini yang menyebabkan saya tidak sempat “angon” macan..

Padahal pengen rasanya jalan-jalan menikmati hembusan angin bersama si macan ini.

Tinggal pasang jok

Yeah…. Tinggal pasang jok mas bro
Alhamdulillah, semoga siang ini lancar dan tidak hujan. Karena siang ini rencananya mau pasang jok atau sadel motor.

Alasnya sudah dibikin sebelumnya, sehingga tinggal bawa saja ke tukang jok. 😀

Memang masih banyak kekurangan, tapi ini hasil maksimal yang bisa dibuat.

Kalau nanti semua sudah terpasang sempurna, barulah rencana HBD yang tertunda saya laksanakan. 😉
#HariBerburuDurian
Update : barusan dikabari tukang jok tutup… Batal deh! 😦

Posted from WordPress for Android

Membuat pegangan kunci kontak dan tuas persneling/transmisi

Masih dalam lanjutan cerita bersambung, kali ini tentang pembuatan pegangan kunci kontak dan tuas persneling. Bahan yang digunakan adalah menggunakan plat besi. Untuk pegangan kunci memanfaatkan lubang yang ada di down tube dibawah tangki.

Selanjutnya dibuatkan menggunakan plat sesuai selera. Setelah itu tinggal di bor dan dipasang.

Selanjutnya untuk tuas persneling/transmisi dibuat juga menggunakan plat. Kemarin saya beli jadi milik honda verza, ternyata kurang panjang. Akhirnya dipotong dan diambil bagian grip penguncinya.

Saya rasa cukup sampai disini dulu cerita bersambung ini. Yang pasti semakin hari motor Honda Tiger Scrambler ini semakin mendekati kesempurnaan 😉

Posted from WordPress for Android

Spyshoot???

Ha.ha…. Nanti dikira beneran spyshoot motor baru. Padahal hanya sedikit penampakan motor tua yang di dandani ala scrambler

Masih banyak lagi yang harus dikerjakan… Mudah-mudahan tidak lama lagi sudah siap dilakukan test ride 😉

Posted from WordPress for Android

Pasang spatbor atau slebor?

Saya lanjutkan lagi cerita saya, setelah uji coba mesin kemarin sukses sekarang giliran pemasangan spatbor atau slebor. Spatbor ini saya beli jadi dari bahan untuk modif jap style. Untuk spatbor depan disesuaikan sedikit dengan lebar bottom shock depan.

Kemudian untuk spatbor belakang perlu dipotong sedikit karena terlalu panjang. Kemudian untuk penahan cipratan air dan tanah di kolong dibuatkan tersendiri dengan bahan plat besi.

Untuk pengikatnya dibuatkan enam buah lubang mur yang dilas ke sub-frame. Kalau dari samping akan terlihat seperti gambar dibawah ini.

Lumayanlah, semoga nanti hasilnya memuaskan. Kita tunggu saja 😉

Posted from WordPress for Android

Pasang Tangki CB ke Frame Tiger Scrambler

Kita lanjutkan kembali ceritanya….

Setelah kemarin selesai membuat as suspensi belakang bagian atas, sekarang lanjut membuat dudukan tangki CB pada frame Honda Tiger.

Posisi tangki Honda CB yang rendah membuat dudukan karet tangki Honda Tiger menjadi tidak terpakai. Solusinya adalah membuat dudukan baru yang posisinya agak kebelakang dan lebih rendah dari tangki Tiger.

Tangki Repro CB Gelatik

Dan… “Nyuthik’i” celengan berlanjut. Setelah kemarin belanja barang bekas, giliran hari ini ditawari tangki repro Honda CB gelatik berbahan Drum minyak.

Beberapa waktu yang lalu memang saya pernah menanyakan kepada seller-nya, tapi barangnya sudah habis.