Jangan buang antenna radio bekas anda…

Sedikit cerita di libur akhir pekan, saat bersih-bersih mesin Daihatsu Taruna saya melihat ada bekas noda air yang mengering pada panel atas radiator. Kaget campur penasaran dari mana sumber air tadi. Ternyata….

Saluran/selang yang ada klem-nya ternyata patah.. 😥

Mungkin karena posisinya yang kerap kena senggol tangan saat mencuci box fan radiator jadinya ujung pipa kecil dari radiator patah. Untungnya posisi karet selang masih terpasang dan mobil jarang dipake jarak jauh, paling sering dipake  antar kecamatan atau antar kabupaten dalam provinsi. Jadinya air radiator tidak banyak berkurang. Repotnya patahan ujung pipa ada di dalam selang karet tadi, akhirnya putar otak cari paku kecil, ambil tang dan tarik patahan pipa tadi menggunakan kepala paku yang dipegang menggunakan tang. Akhirnya keluar juga 😀

Piston kaliper rem macet

Langsung saja, beberapa waktu yang lalu saya bawa mobil yang memang sudah beberapa lama tidak digunakan. Saat jalan rasanya ada yang tidak beres, mobil bawaannya pengen jalan ke kanan. Wah, pasti ada masalah di roda kanan depan. Sampai dirumah saya cek, ternyata benar… Velg terasa panas. Berarti piston kaliper tidak mau balik alias menekan disk/cakram. Nggak mau repot, mobil langsung saya bawa ke bengkel teman saya.

Kebayang susahnya lepas roda untuk pertama kalinya, karena semenjak dibeli roda ini belum pernah dilepas

Ganti wiper dan karet pintu Daihatsu Taft

Sebenarnya sudah lama pengen beli wiper Daihatsu Taft, namun karena kemarin masih fokus ke pembuatan Scrambler jadinya wiper dikalahkan dulu

Tapi karena kondisi cuaca wilayah jogja terus diguyur hujan dengan intensitas sedang sampai lebat, maka mau tak mau harus membeli wiper baru.

Power steering Daihatsu Taft berdecit? Ternyata……

Sudah satu minggu lebih ini si kebo bermasalah dengan power steering-nya, saat kemudi belok agak dalam timbul suara berdecit disertai getaran/hentakan di kemudi. Pikir saya, wah… Ngajak jajan lagi nih! 😦
Nah, kebetulan hari ini minggu saya sempatkan untuk melihat apa yang sebenarnya terjadi.

Dengan modal kardus bekas akhirnya saya masuk kolong Taft. Dan ternyata…. Horor!!! 😯
Pompa power steering bautnya nyaris lepas!! Total ada 3(tiga) buah baut yang kendor, dua didepan dan satu dibelakang. 😥
Kendornya baut ini membuat belt yang ada di pulley menjadi longgar dan berdecit keras saat power steering di putar dalam.

Hari pertama masuk kerja di Tahun 2015, it’s rainy day…. siapa takut?

Wew…. awal tahun yang dicurahi hujan semalaman. Membuat permukaan sumur saya airnya naik. 😀 Dan hari ini adalah hari pertama masuk kerja di Tahun 2015, semoga tahun 2015 ini  kehidupan kita semua akan lebih baik dari tahun 2014. Optimis? Harus…!!!
Pagi ini ada kabar dari bos, kemungkinan ada sidak… biasa, cari orang yang liburnya ngelantur
Saya jawab.. “siap”!!
Tapi kondisi cuaca masih hujan gerimis yang awet sejak semalam. Terpaksa saya mengistirahatkan si garong dan blady.

Sebagai gantinya saya siapkan si kebo yang kemarin udah di sehatkan kaki-kakinya. 😀

Selamat bekerja mas bro! Semoga dengan niat dan semangat yang optimis, tahun 2015 ini kita semua mendapatkan kebaikan yang kita harapkan. Amin!!

Posted from WordPress for Android

Tahun Baru… Kampas (brake shoe) baru

Alhamdulillah, diawal Tahun 2015 ini pertama-tama saya mengucapkan puji syukur kepada Allah SWT. atas kuasa Nya sehingga korban musibah Pesawat Air Asia QZ8501 telah ditemukan dan masih dalam proses evakuasi. Semoga korban mendapatkan tempat di sisi-Nya dan keluarga yang ditinggalkan diberikan ketabahan… Amin!
Kembali ke judul….
Akhir tahun kemarin, saya mengalami lagi permasalahan di seputar roda Daihatsu Taft GT saya, yaitu piston rem yang nggak mau balik alias ngunci, dan saya merasa inilah saatnya untuk mengganti parts atau komponen yang memang saatnya diganti. Langsung saya bawa ke bengkel langganan saya.

Seperti artikel terdahulu, bahwa masalah ada pada piston kaliper yang sudah aus dan berkarat. Karat ini bertemu dengan kotoran yang ada di seal debu dan seal oli pada kaliper, dan kondisi ini sukses membuat piston macet. Solusi dari hal ini adalah ganti baru 😀

Periksa mur dan baut bak oli mesin (“oil pan”) Taft GT

Hari libur ini seperti biasa saya mengisi waktu luang untuk melakukan apa saja yang sekiranya ada manfaatnya, dan kali ini saya melakukan pemeriksaan ringan si Kebo yaitu  Daihatsu Taft GT.

Sudah beberapa lama saya tidak membersihkan area mesin diesel si Kebo. Ternyata cukup kotor juga 😦 Banyak debu yang menempel di bagian dalam mesin.