Sebenarnya sudah lama pengen beli wiper Daihatsu Taft, namun karena kemarin masih fokus ke pembuatan Scrambler jadinya wiper dikalahkan dulu 
Tapi karena kondisi cuaca wilayah jogja terus diguyur hujan dengan intensitas sedang sampai lebat, maka mau tak mau harus membeli wiper baru.
Lanjutkan membaca Ganti wiper dan karet pintu Daihatsu Taft
Kali ini saya akan berbagi dokumen manual service Daihatsu Taft atau disebut Rugger. Banyak pemilik Daihatsu Taft yang ingin mengetahui lebih jauh tentang tunggangannya atau setidaknya mengetahui beberapa bagian yang dirasa perlu untuk dipahami seandainya timbul permasalahan pada bagian tersebut.
Seperti halnya saya yang kadang penasaran tentang bagaimana sesungguhnya jerohan mesin si Kebo yang selama ini menemani kegiatan saya.
Nah, dari pada berlama-lama… monggo kunjungi halaman Parts Catalogue / manual diatas atau langsung saja klik disini. Nanti terdapat 21 dokumen pdf. tentang service manual Daihatsu Taft / Rugger.
Silahkan download gratis! 😉
Sudah satu minggu lebih ini si kebo bermasalah dengan power steering-nya, saat kemudi belok agak dalam timbul suara berdecit disertai getaran/hentakan di kemudi. Pikir saya, wah… Ngajak jajan lagi nih! 😦
Nah, kebetulan hari ini minggu saya sempatkan untuk melihat apa yang sebenarnya terjadi.
Dengan modal kardus bekas akhirnya saya masuk kolong Taft. Dan ternyata…. Horor!!! 😯
Pompa power steering bautnya nyaris lepas!! Total ada 3(tiga) buah baut yang kendor, dua didepan dan satu dibelakang. 😥
Kendornya baut ini membuat belt yang ada di pulley menjadi longgar dan berdecit keras saat power steering di putar dalam.
Lanjutkan membaca Power steering Daihatsu Taft berdecit? Ternyata……
Wew…. awal tahun yang dicurahi hujan semalaman. Membuat permukaan sumur saya airnya naik. 😀 Dan hari ini adalah hari pertama masuk kerja di Tahun 2015, semoga tahun 2015 ini kehidupan kita semua akan lebih baik dari tahun 2014. Optimis? Harus…!!!
Pagi ini ada kabar dari bos, kemungkinan ada sidak… biasa, cari orang yang liburnya ngelantur
Saya jawab.. “siap”!!
Tapi kondisi cuaca masih hujan gerimis yang awet sejak semalam. Terpaksa saya mengistirahatkan si garong dan blady.
Sebagai gantinya saya siapkan si kebo yang kemarin udah di sehatkan kaki-kakinya. 😀
Selamat bekerja mas bro! Semoga dengan niat dan semangat yang optimis, tahun 2015 ini kita semua mendapatkan kebaikan yang kita harapkan. Amin!!
Posted from WordPress for Android
Alhamdulillah, diawal Tahun 2015 ini pertama-tama saya mengucapkan puji syukur kepada Allah SWT. atas kuasa Nya sehingga korban musibah Pesawat Air Asia QZ8501 telah ditemukan dan masih dalam proses evakuasi. Semoga korban mendapatkan tempat di sisi-Nya dan keluarga yang ditinggalkan diberikan ketabahan… Amin!
Kembali ke judul….
Akhir tahun kemarin, saya mengalami lagi permasalahan di seputar roda Daihatsu Taft GT saya, yaitu piston rem yang nggak mau balik alias ngunci, dan saya merasa inilah saatnya untuk mengganti parts atau komponen yang memang saatnya diganti. Langsung saya bawa ke bengkel langganan saya.
Seperti artikel terdahulu, bahwa masalah ada pada piston kaliper yang sudah aus dan berkarat. Karat ini bertemu dengan kotoran yang ada di seal debu dan seal oli pada kaliper, dan kondisi ini sukses membuat piston macet. Solusi dari hal ini adalah ganti baru 😀
Kita sambung kembali tulisan yang kemarin, setelah bak oli alias “oil pan” selesai saya kencangkan mur dan baut-nya maka kegiatan selanjutnya adalah membersihkan sektor mesin. Musim kemarau yang cukup panjang ini mengakibatkan banyaknya debu yang bersarang di mesin, cara membersihkannya adalah dengan menggunakan solar dan kuas.
Bersihkan dengan santai dan sambil menikmati satu bentuk hasil karya rekayasa manusia berupa mesin diesel 😆 Lanjutkan membaca Cek Glow Plug (busi pemanas) Daihatsu Taft GT, kencangkan bila perlu!
Hari libur ini seperti biasa saya mengisi waktu luang untuk melakukan apa saja yang sekiranya ada manfaatnya, dan kali ini saya melakukan pemeriksaan ringan si Kebo yaitu Daihatsu Taft GT.
Sudah beberapa lama saya tidak membersihkan area mesin diesel si Kebo. Ternyata cukup kotor juga 😦 Banyak debu yang menempel di bagian dalam mesin. Lanjutkan membaca Periksa mur dan baut bak oli mesin (“oil pan”) Taft GT
Honda XL125 replica 