Sejarah singkat Sepeda Motor Benelli

Kembali kita belajar sejarah motor dari Italia yaitu Benelli, pada artikel terdahulu tentang Benelli Leoncino saya belum menuliskan sejarah dari motor ini. Jadi tidak ada salahnya kita sedikit kilas balik tentang Benelli. Mari kita mulai 😀

Perusahaan sepeda motor Benelli di Pesaro (Pesaro e Urbino) Marche Italia, didirikan pada tahun 1911 oleh seorang wanita yang baru saja menjanda pada tahun 1911 bernama Teresa Benelli, yang menjual sedikit properti keluarga dan menginvestasikan dana dalam peralatan mesin, dan membangun bisnis di mana 6 anaknya bisa mencari nafkah. The Benelli Garage dari Pesaro dipekerjakan 5 dari 6 anak laki-laki bernama Domenico, Filippo, Francesco, Giovanni, dan Giuseppe Benelli , yang diperbaiki senjata, mobil, dan sepeda motor, sedangkan yang termuda, Antonio (‘Tonino’) masih terlalu muda untuk bekerja. Namun Antonio ini kelak memberikan dampak yang besar bagi keluarga karena karirnya sebagai juara pembalap mengangkat nama keluarga Benelli dan juga pabrik sepeda motor Benelli.

Antonio (‘Tonino’), Francesco, Giovanni, Guiseppe, Filippo, Domenico

Tahun 1919 perusahaan Benelli Pesaro mulai membangun mesin sepeda motor pertama mereka – motor bermesin 2-stroke 75cc yang dipasang di frame sepeda.

Uniknya mesin Benelli Leoncino 125cc 4T (1958)

Artikel pertama bulan maret nih!

Kali ini saya akan mengajak para pembaca semua melihat uniknya mesin dari sepeda motor buatan Italia yaitu Benelli Leoncino.

Pada masa sekarang, khususnya sepeda motor mesin 4T yang beredar dan diproduksi di Indonesia. Kita mengetahui bahwa untuk menggerakkan mekanisme noken as atau camshaft diperlukan bantuan berupa rantai keteng atau didaerah saya sering disebut rantai kamprat. Sedangkan untuk mesin-mesin berkapasitas besar banyak yang menggunakan belt.