Rekondisi teromol Honda Tiger


Sedikit cerita tentang proses merakit scrambler. Banyak komponen yang saya pakai berasal dari barang bekas atau loakan yang masih pantas pakai. Tak terkecuali bagian teromol, berhubung dapatnya kondisi bekas tentu perlu ada sedikit rekondisi agar layak pakai.

image

Bagian celah klip pengunci terlihat longgar. Mungkin pemiliknya dulu sempat telat ganti gir atau telat ganti bos karet-nya sehingga merusak celah klip pengunci. Tapi itu bukan masalah, yang penting bidang gesek kampas rem masih bagus dan tidak aus hingga batas maksimal diameter 131mm. Mari kita bawa ke tukang las aluminium dengan metode las argon.

Lanjutkan membaca Rekondisi teromol Honda Tiger

Nimbus Motorcycle, Denmark punya cerita….


fisker

Sudah lama tidak menulis sejarah motor :mrgreen:

Mumpung lagi senggang kali ini saya akan menuliskan sejarah singkat sepeda motor Nimbus buatan Denmark.

Pabrik Nimbus didirikan oleh Hans Marius Nielsen dan Peder Andersen Fisker pada tahun 1906, perusahaan ini dengan cepat menjadi terkenal dengan produknya berupa motor listrik berkualitas tinggi, switch gear, dan produk-produk logam.

Kemudian sekitar tahun 1919 pabrik ini membuat sepeda motor pertama yang dijuluki the stovepipe’ atau cerobong asap. Julukan ini muncul karena bentuk tangki bensin tubular yang berukuran besar. Model ini menggunakan mesin dengan konfigurasi Inlet-over-exhaust didesain sangat modern (untuk saat itu) dengan menggabungkan banyak fitur yang ditemukan pada kendaraan bermotor. Lanjutkan membaca Nimbus Motorcycle, Denmark punya cerita….

Membuat gasket karburator Yamaha RS100


Namanya juga motor tua, sudah sangat biasa meler sana meler sini :mrgreen:

RS100 gue

Kali ini yang meler alias rembes adalah bagian karburator. Ada rembesan bahan bakar dari gasket mangkuk karbu yang sudah cukup umur ini. Pas nanya ke bengkel terdekat barangnya sudah gak ada. Terpaksa pakai cara membuat sendiri gasket karburator ini. 😀 Lanjutkan membaca Membuat gasket karburator Yamaha RS100