Power steering Daihatsu Taft berdecit? Ternyata……

Sudah satu minggu lebih ini si kebo bermasalah dengan power steering-nya, saat kemudi belok agak dalam timbul suara berdecit disertai getaran/hentakan di kemudi. Pikir saya, wah… Ngajak jajan lagi nih! 😦
Nah, kebetulan hari ini minggu saya sempatkan untuk melihat apa yang sebenarnya terjadi.

Dengan modal kardus bekas akhirnya saya masuk kolong Taft. Dan ternyata…. Horor!!! 😯
Pompa power steering bautnya nyaris lepas!! Total ada 3(tiga) buah baut yang kendor, dua didepan dan satu dibelakang. 😥
Kendornya baut ini membuat belt yang ada di pulley menjadi longgar dan berdecit keras saat power steering di putar dalam.

Haduh… Untung segera ketahuan, kalau sampai lepas saat jalan nggak kebayang bagaimana jadinya.
Akhirnya 3(tiga) buah baut ini saya kencangkan, dan sungguh.. Tidak semudah service mesin sepeda motor. Pertama, sambil terlentang mendorong dan menahan pompa power steering keatas dengan tangan kanan agar posisi belt tegang. Kemudian tangan kiri mengencangkan baut dengan kunci pas nomor 12. Kebayangkan susahnya… 😥

Kemudian baru baut bagian belakang dikencangkan dengan kunci pas nomor 14.

Haduuhh… Pegalnya tangan saya, pantesan service mobil jauh lebih mahal daripada service motor. Resiko mata kelilipan juga menambah susahnya terlentang dibawah mesin. Sekalian saja baut bak oli saya kencangkan juga, maklum… Getaran mesin diesel yang besar membuat baut mudah kendor. Dan beginilah hasil akhirnya….

Mirip pekerja paksa jaman penjajahan. 😥
Terima kasih untuk mantan pacar yang mau ambil gambar
Pelajaran yang saya dapat kali ini, jangan sepelekan kelainan pada kendaraan kita. Periksa dan cek dengan seksama. Bawalah ke bengkel seandainya tidak bisa dikerjakan sendiri.
Semoga bermanfaat dan menambah wawasan kita bersama.

Posted from WordPress for Android

Iklan