Bagi para penggemar sepeda motor tua dan antik, varian dari FN 500cc 4 silinder ini termasuk varian yang banyak dicari para kolektor. Sepeda motor ini diproduksi di rentang waktu tahun 1905 hingga 1926.
Pada produksi awal, sepeda motor ini memiliki kapasitas mesin 362cc dengan automatic overhead inlet valves dan juga side exhaust valves. Motor ini memiliki satu percepatan (single gear) berpenggerak gardan dengan top speed mencapai 60Km/jam. FN empat silinder ini dengan cepat menuai kesuksesan dan banyak peminat diberbagai negara. Tak kurang ada 40 negara menjadi pasar bagi FN empat silinder ini.
Salah satu dari sekian banyak negara peminat FN ini adalah amerika, para insinyur amerika tertarik dengan konsep mesin 4 silinder dari FN ini. Percy Pierce membeli model 1908 pada saat perjalanan ke Eropa dan motor FN empat silinder ini menjadi titik acuan/contoh untuk motor pertama Pierce Four pada tahun 1909.
Pada tahun 1910 mesin FN ini didesain ulang, Silinder yang baru memiliki dua belas sirip, bertambah satu dari produk sebelumnya sebelas, ukuran bore meningkat menjadi 52,7 mm untuk menjadikan kapasitas bersih 498 cc, dan posisi busi dipindahkan dari atas silinder ke sisi kanan diantara katup.
Nah, bagaimana pendapat pembaca sekalian? apakah barang antik ini termasuk ke dalam kategori “moge”? 
Berikut video FN empat silinder saat mesinnya dinyalakan 😀
Keren ya?
Semoga bermanfaat dan menambah wawasan kita bersama 😉
sources : yesterdays.nl
Honda XL125 replica 
bisa dikayuh kaya sepeda kalo abis bensinnya
Iya mas, pedal juga berfungsi sebagai starter 😀
sepertinya jaman dulu bikin motor asal jalan aja ya.nggak mikir gimana biar desainnya agar ringkas dan simple.. di mesin banyak seperti selang jadi keliatan ruwet
Estetika dan kerapian belum begitu diperhatikan, karena desain dan pencipta biasanya orang yang sama. Bukan terdiri dari banyak orang 😀
Gawe dewe yuk..
gregeten..
Susah lekdjie… Mulainya darimana coba? 😀