Kloningan Pulsar 200 NS


Berbicara tentang kloningan, kita tentu sudah terbiasa dengan berita beberapa produk sepeda motor baik itu Honda ataupun Yamaha yang dibuat kembarannya oleh produsen otomotif di negeri tirai bambu. Tak kurang sepeda motor dan mesin dari berbagai jenis dan type di copy dan diproduksi oleh mereka. Namun jika kloningan tersebut adalah sepeda motor yang masih relatif baru dan belum lama diproduksi disini tentulah sesuatu yang “luar biasa” :mrgreen:

Bajaj bergandengan tangan mesra dengan Kawasaki menjual Pulsar 200NS di Indonesia dengan segala kelebihan dan kekurangannya. Tapi nun jauh disana Pulsar 200NS di-scan, edited dan lalu di- print menjadi sebuah kloningan yang nyaris mirip dengan aslinya 😉

Kawasaki-Bajaj-Pulsar-200NS-Kuning-800x600

Gambar diatas adalah Pulsar 200NS yang asli 😀 Lanjutkan membaca Kloningan Pulsar 200 NS

Suzuki GSX 250E dan GS 250T, seandainya dihidupkan kembali bakalan seru pasar motor twin paralel


Tidur? ya mungkin memang tidur si Suzuki. Disaat pabrikan jepang yang lain sibuk dengan produksi motor sport dengan menggunakan mesin Twin Paralel 250cc, Suzuki kelihatannya sudah puas dengan Inazuma GW250 dan juga GSX 250 alias Thunder 250 yang kita tahu bahwa untuk pemasarannya bisa dikatakan tidak sukses di Indonesia. Seharusnya Suzuki belajar dari pengalaman dengan produk Satria FU yang sampai sekarang masih menjadi juara penjualan sepeda motor Suzuki. Tapi sudahlah… biarlah ini menjadi  Pekerjaan Rumah bagi Suzuki untuk membuat dan memasarkan produknya :mrgreen:

Kembali ke judul diatas, sebenarnya Suzuki pernah mempunyai produk sepeda motor dengan menggunakan mesin Twin Paralel 250cc yang dirilis pada Tahun 1980an. Yaitu GSX 250E dan juga GS 250T.

Suzuki GSX 250E

1980_GS250_ad_USA_450

Overall Length: 2,060 mm (81.1 in)
Overall Width: 755 mm (29.7 in)
Overall Height: 1,090 mm (42.9 in)
Wheelbase: 1 360 mm (53.5 in)
Dry Weight: 155 kg (341 lbs)
Engine type: Air-cooled 249 cc inline-2, DOHC, 8 valves. 29 hp / 10,000 rpm, 2.2 kg-m/ 8,000 rpm.

Sebelumnya GS 250T hanya menggunakan mesin 4 klep sebelum pada akhirnya menggunakan mesin 8 klep milik GSX 250E 😀

 

1981_GS250T_red_720

Overall Length: 2,055 mm (80.9 in)
Overall Width: 840 mm (33.1 in)
Overall Height: 1,130 mm (44.5 in)
Wheelbase: 1 360 mm (53.5 in)
Dry Weight: 140 kg (308 lbs)
Engine type: Air-cooled 249 cc inline-2, DOHC, 4 valves. 26 hp / 10,000 rpm, 2.2 kg-m/ 8,000 rpm.

Yang membedakan antara seri GS 250T lama dan baru adalah jumlah klep dan output power yang dihasilkan. 😀

Bagaimana Suzuki? :mrgreen: