Kawasaki GPZ750 Turbo, jagoan yang datang terlambat


Artikel penutup pada motor turbo pabrikan ๐Ÿ˜€

Seperti dalam cerita dan roman picisan, bahwa tokoh atau lakon/jagoan keluarnya belakangan. Ini terjadi juga pada jagoan Kawasaki yang dirilis paling akhir diantara motor yang menggunakan turbo. Kawasaki GPZ750 Turbo, dirilis pada akhir tahun 1983 dan mulai disebar di dealer di amerika pada tahun 1984.

1985-gpz750f

Dengan kapasitas mesin yang lebih besar (738cc) 4 cylinder DOHC , mikuni fuel injection, 5 speed berpendingin udara dan menggunakan turbo membuat Kawasaki GPZ750 ini sangat kencang! selain itu desain body dan rangka yang pas membuat motor ini dapat dikendarai dengan baik. Hal ini membuat motor ini terjual lebih banyak dibandingkan motor ber-turbo yang lain. Lanjutkan membaca Kawasaki GPZ750 Turbo, jagoan yang datang terlambat โ†’

Yamaha XJ650 Seca Turbo, tetangga sebelah yang tidak mau ketinggalan


Kita lanjutkan cerita tentang motor Turbo ๐Ÿ˜€

Segera setelah Honda merilis CX500/650TC, Yamaha tidak mau ketinggalan moment tersebut. Dengan basis mesin XJ650 yang terbilang masih konvensional dibandingkan pesaingnya, Yamaha dengan “pede” alias percaya diri menyematkan fitur Turbo pada mesin ini.

yamaha xj650

Mesin XJ650 ini menggunakan mesin type in-line four engine DOHC, 71 HP @ 9400 RPM. Mesin ini masih menggunakan pendingin udara dan oil cooling system, 5-speed gearbox dan berpenggerak gardan/shaft drive. Pada type ini top speed mencapai 122.4 mph (197 km/h). Lanjutkan membaca Yamaha XJ650 Seca Turbo, tetangga sebelah yang tidak mau ketinggalan โ†’