Genap 6 tahun… CDI 6420NG RIP.

Ada cerita menyebalkan pada hari senin dua minggu yang lalu. Udah pagi-pagi dandan rapi berangkat kerja mencari sesuap nasi. Seperti biasa si 6420NG alias Pulsar200 saya panasi mesinnya.

Mesin menyala normal tidak ada kendala. Akhirnya setelah pamitan dengan mantan pacar akhirnya saya berangkat. Sekitar tiga (3) km dari rumah, selepas lampu merah simpang lima saya ambil kanan, dengan gagahnya ada di posisi terdepan dengan kecepatan normal 60-70kpj. Setelah 300m dari lampu merah tadi mesin tiba-tiba mati… haduh! Langsung tuas kopling saya tekan sampai motor berhenti sendiri. Pikiran udah macem-macem. Antara kaget, bingung, penasaran dan malu
Motor langsung saya tepikan, tengak-tengok cari pekarangan orang yang banyak pohonnya. Lalu sambil menahan dongkol saya dorong kesana. Nggak keren kalau orang mau kerja pake acara dorong motor, Pulsar lagi. 😆
Langsung tools kit standar saya buka. Busi adalah yang pertama saya cek. Ternyata yang kiri ada apinya sedang yang kanan mati. Waaa…. langsung keingat, waktu touring ke Pacitan dengan TMCBlog dulu pas pulang motor terasa gak enak. BBM juga boros.

Sampai dirumah saya cek ternyata busi mati sebelah. Karena darurat dan lagi bokek, akhirnya langsung pake ilmu mekanik jadul… CDI saya lepas dan direbus air mendidih. ternyata bisa bertahan hampir 10 bulan. (catatan : Motor jarang dipakai selama musim hujan) Dan untuk kali ini CDI benar-benar dead alias mampus Rest In Peace.