Pada artikel terdahulu tentang Head 3 Valve dan Blok 110cc, saya pernah menuliskan tentang pemasangan head 3 valve pada Honda Grand Juragan Kolor Ijo. 😀
dan kemarin ada pengunjung blog yang tersesat disini ( 
) yang menyampaikan bahwa mas bro (yang ber nickname FB Armund Nia) telah mengaplikasikan Head 3 Valve berikut Blok Seher nya pada Honda Grand miliknya.
(jebule tonggo dhewe!) 😈
Cekibroott!!!!
Dari gambar Grand diatas terlihat bahwa Bro Armund Nia telah menaikkan stroke (terlihat dari penambahan paking aluminium 14mm antara blok silinder dan crankcase) 😉
Dari sedikit info di FB Bro Armund Nia, untuk menambah stroke digunakan bandul as kruk kepunyaan Bangau (Jialing?) sehingga didapat panjang stroke 55mm dan penggunaan seher 52mm. (itung sendiri ya!)
Untuk memperlancar pasokan BBM dan Udara dipake karbu si Jambret…. Dijamin blarrr-blarrr….!!! 😈
Mantap mas bro!!! tetap safety riding ya! karena itu yang terpenting dalam berkendara! 😉
POWER WITHOUT CONTROL IS NOTHING!!!
Honda XL125 replica 
Mantab,110kpj
mesti punjul yo! PWRnya blm dihitung lho! 😀
Jadi 110 po 115cc..
kan dah tak tulis lek….. itung dhewe! 😆
116,851428571429 cc
nah looo….. dapet 115 lebih tuh! suwun pakdhe, kalkulatorku korslet!
waduhhhhhh Thunder125 lewattttt yen ngono kui
T125 standar jelas kalah….
payu
payu
larisan
larisan
wkwkwkwk
opo iki? 😯
slebor depan jadi gk bisa trpasang ,nyangkut sama kop.hehehehehe
yang punya datang!
jelas mas bro, soale mesin maju kok. solusinya pake aja slebor model Jupiter MX. Diklem sama tabung shock 😉
Mas pakai baut ancer apa kok bisa ditmbah paking setebal 14mm ,?
yang punya bro armund nia tuh mas, mungkin pake punya jialing bangau juga 😀
we… apik…..
revomu lewat mas! 😆
sayang sudah ndak punya motor C-100 lagi … terakhir punya astrea prima 😦
wah…. saya dulu juga punya Prima mas! 😀
komponen biru metalik di depan karbu sama selang/kabel di sekitar head itu apa mas? kok pating sliwer
katanya itu Oil Cooled mas 😀
sing jelas 1lt : 30 km kan pak? prinsip honda ngirit langsung dihapus
iya lah… mana ada motor kenceng tapi irit! 😀
jalur pompa oli pindah kanan yo?? yen masuh pake pompa oli ori c100 ga bakalan bisa stoke up sepanjang itu.
tolong sekalian dibongkar modif stroke up-nya
jalur olie tetep 😀
bongkar…??? 😯 (emange nggone sopo?) 😆
Kalau Cylinder Head pake punya TVS Tormax bisa gak om?
3 valve juga dia.
Pake tormax susah jika dikawinkan dengan mesin C100 mas. Soale secara bentuk dan dimensinya sangat berbeda, apalagi keberadaan water jacket untuk pendinginan air membuat kita memeras otak untuk memasangnya. 😀
wedyan, 150 km/jam
wooo…. ngarang!!! 😈
banE imut ndyaaaa_
hush!
grand ttp setroong…
memaksimalkan yang belum maksimal mas! 😉
the power of dream
sip mas bro! 😀
wah, revo 100cc ku wes jelas diasepi iki 😦
mosok? 😆
MAS ITU JALUR OIL NYA D RUBAH GA..
EMANG SAMA MA DUDUKAN BLOK SEHER SUPRA..???
KITA TLPNAN AJA MAS INI NO AKU..
08999658552
085282832684
AGI PANDEGLANG..
PENGEN BANGET BLOKNYA..
HEEEEE
jalur olinya tetep mas, untuk dudukan blok seher jika dipasang headnya cuma mengganti baut anchor yang lebih panjang, tapi maaf…. barang out of stock mas bro! 😦
kop e pengen 🙂