Kabar Blackcat versi 1 yang sekian lama tertunda


Sekian lama bertapa akhirnya proyek pertama saya mulai dilanjutkan kembali 😀

Kali ini perubahan yang dilakukan adalah penambahan side stand dan pembuatan tangki BBM.

Monggo…. check this out! 😉

Gambar diatas saat BC1 belum punya side stand dan sedang dirancang penempatannya 😀 Lanjutkan membaca Kabar Blackcat versi 1 yang sekian lama tertunda

fxr150 bersepatu n250r


Sore tadi saya mendapat sms dari bro rangga kalau ada sedulur dari Solo mau mampir ke bengkel bro rangga. dan sekitar jam 16.00 WIB sang tamu akhirnya tiba dan saya segera meluncur ke TKP. 😀

Ternyata yang disana sudah nongkrong begawan kolor ijo dengan tamu bro Adicuzzy dan bro speed driver! 😀

Rupanya kedatangan bro Adicuzzy ada urusan bisnis dengan bro Rangga berkaitan dengan alas kaki motor keren mereka. Di bengkel juga ada bro andik yang merupakan salah satu mekanik yang sering membantu kami mengenai masalah roda dua.

Mari kita lihat kesibukan mereka bongkar pasang ban FXR150 yang diganti dengan ban N250R.

Legenda Suzuki sedang dilepas alas kakinya 😀  Lanjutkan membaca fxr150 bersepatu n250r

Mengenang kembali sejarah Blackcat


Sebagai artikel penutup pada bulan Januari ini saya mengajak untuk mengenang sejarah blackcat sepanjang tahun 2010 sebelum mengalami metamorfosis  😀

Pada awal saya membuat blog riderkampung.wp.com yang karena sesuatu hal telah saya eksekusi mati, saya menceritakan tentang perjalanan saya mencari sebuah kendaraan alternatif yang unik, antik dan terjangkau dengan budget yang pas-pasan. Seiring berjalannya waktu akhirnya saya memutuskan untuk order sebuah sepeda bermesin potong rumput di sebuah bengkel di pandak bantul. Dengan beberapa masukan dari saya maka mulailah perjalanan pembuatan blackcat dimulai.

Langkah yang pertama adalah memilih mesin 😀

Sengaja saya memilih mesin dengan harga yang sedikit lebih mahal daripada mesin potong rumput biasa karena saya membutuhkan batang as kruk yang kuat 😀 Lanjutkan membaca Mengenang kembali sejarah Blackcat

Zundapp Combinette 1955 (UK)


Salah satu dari sekian banyak varian moped dari benua Eropa yang dipasarkan di Inggris (UK) pada pertengahan 1950 an adalah Zundapp Combinette.

Pada awal bulan November 1954 pejabat untuk urusan transportasi Inggris mengumumkan bahwa mereka akan merakit Zundapp Combinette dibawah lisensi dari karya mereka di Ascot untuk dijual di Inggris.

Selanjutnya beberapa hari kemudian, sebuah Zundapp Combinette telah di display pada stan pameran tahunan Earls Court Motor Cycle Show. Lanjutkan membaca Zundapp Combinette 1955 (UK)

i’ve got new toys!!!


Thanks to begawan kolor ijo yang suka rela menemani saya mencari mainan baru 😉

Sepulang kerja saya mampir ke padepokan begawan untuk mengajak berburu mainan baru. Ternyata begawan sedang semedi alias zzzzzzzz….zzzzzzzzzz…..!!! 😆 (begawan lagi sakit gigi dan sudah mencoba resep blackcat yang lumayan manjur!)

Setelah begawan siuman, kami langsung cabut mencari mainan baru. Setelah dua toko kami datangi akhirnya kami mendapat apa yang kami cari. (yang jualan parah! bikin kaget aja main discount seenaknya + bonus belt sama puley dua biji)  makasih koh! :mrgreen:

Box mainan baru saya :mrgreen:

Sesampainya dirumah malah begawan kolor ijo yang penasaran! akhirnya mainan saya di “udel-udel” sampai rusak dua kunci letter L saya 😆 Lanjutkan membaca i’ve got new toys!!!

yang bener 125, 150 atau 250 sih?


Penasaran aja bro! banyak blog serta website dalam dan luar negeri menampilkan sosok calon GSX-R Series yang berkapasitas 125cc dalam bentuk yang benar-benar sporty, elegan dan dinamis.

Kalau sampeyan check di mbah gugel dengan keyword GSX 125 pasti munculnya beberapa gambar seperti dibawah ini :

Gambar diatas merupakan gambar versi awal saat kabar mulai berhembus jika Suzuki akan mengeluarkan GSX-R 125. Lanjutkan membaca yang bener 125, 150 atau 250 sih?

moped autocycle ABC


Buka lagi arsip-arsip motor jadoel :mrgreen:

Kali ini kita menuju tanah Inggris, dimana dalam sejarah juga tercatat sebagai salah satu negara awal kebangkitan kendaraan bermotor roda dua.

Bulan Maret 1947, The Aberdale Cycle Co Ltd. yang beralamatkan di Bridport Road, Edmonton, N18 London memperkenalkan sepeda bermotor (moped) buatannya.

Bentuk moped Aberdale ini khas dari tipikal moped yang diproduksi pada periode itu dengan menggunakan mesin buatan Villiers Junior de luxe. Lanjutkan membaca moped autocycle ABC